«فولكسفاغن» تطرح الجيل الأحدث من محركاتها

طوّرت فولكسفاغن محركات TSI ذات اقتصادية كبيرة في استهلاك الوقود ومستوى أقل من الإنبعاثات الضارة، ما يؤكد التزام الشركة الألمانية واستثمارها المتواصل في مجال تقليل حجم المحرك من دون التقليل من شأن الأداء، وذلك من خلال تقديمها محركي 1.2 ليتر TSI و1.6 ليتر TDI.
وبتقديمها محرك 1.2 ليتر TSI الذي تبلغ قدرته 105 احصنة، تُكمل فولكسفاغن عائلة محركات TSI، ويقترن الحقن المباشر للوقود بشاحن توربيني لتحقيق مستويات أداء مقنعة وعزم تدوير بصورة جيدة، على رغم حجم المحرك الصغير لينتج 175 نيوتن متر من العزم عند سرعة دوران منخفضة تبلغ 1500 دورة في الدقيقة.
ويُستخدم في التطوير المستمر لتقنية المحرك نظام صارم لتعديل الإحتكاك، مع تركيب خفيف الوزن. كما يجمع المحرك ذو علبة المرافق المصنوعة من الألومينيوم وعملية الاحتراق المصممة حديثاً بالكامل بين قوة السحب، والاقتصاد العالي في استهلاك الوقود والإنبعاثات القليلة بطريقة مثالية لمحركات الحجم الصغير.
وقد حصدت هذه الميزات المتفوقة الجوائز ضمن عائلة محرك 1.4 ليتر TSI، وأبرزها الجائزة الشهيرة «محرّك العام» لثلاث سنوات توالياً.
كذلك يُعد محرّك 1.6 ليتر TDI «محركاً عالمياً» حاله حال سيارة غولف، ويتميّز في كلٍ من سيارات بولو وغولف بأداء جيد كما يحافظ في الوقت عينه على مستوى منخفض لإستهلاك الوقود.
وبفضل تركيبه القياسي، سيكون هذا المحرك بمثابة أساس لمحرّكات الديزل المستقبلية ذات الأسطوانات الأربع من فولكسفاغن، وهو متوافق مع مقاييس EU 5 لإنبعاثات العادم، كما أنه مجهّز بالكامل فيما يتعلّق بالمتطلّبات الخاصة بتقليل الإنبعاثات.
وإلى جانب المزايا الإقتصادية والأداء، تعلّق أهمية كبرى على تقليل إنبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون عند مستوى منخفض، وذلك من خلال مصفاة الديزل الدقيقة ومحوّل تحفيز الأكسدة الذي يقع بالقرب من المحرّك.
يُشار أخيراً الى توافر كلا المحركين 1.2 ليتر TSI و1.6 ليتر TDI لتزوّد به كل من بولو وغولف بناء على طلب الزبائن.