أمير تبوك يترأس اجتماع لجنة الحج بالمنطقة    نائب أمير منطقة مكة رئيس اللجنة الدائمة للحج والعمرة    صراع القاع يشتعل في غياب الكبار    الأمير سعود بن نهار يستقبل الرئيس التنفيذي للمركز الوطني للأرصاد    محافظ سراة عبيدة يرعى حفل تكريم الطلاب والطالبات المتفوقين    صخرة "وادي لجب".. تكوين صخري يروي أسرار الطبيعة بمنطقة جازان    خسارة يانصر    واشنطن تبرر الحصار الإسرائيلي وتغض الطرف عن انهيار غزة    أوكرانيا وأمريكا تقتربان من اتفاقية إستراتيجية للمعادن    أمير جازان يستقبل القنصل العام لجمهورية إثيوبيا بجدة    حينما يكون حاضرنا هو المستقبل في ضوء إنجازات رؤية 2030    الرئيس اللبناني يؤكد سيطرة الجيش على معظم جنوب لبنان و«تنظيفه»    جاهزية خطة إرشاد حافلات حجاج الخارج    القبض على (12) يمنياً في عسير لتهريبهم (200) كجم "قات"    المملكة: نرحب بتوقيع إعلان المبادئ بين حكومتي الكونغو ورواندا    وزير الخارجية يستقبل نظيره الأردني ويستعرضان العلاقات وسبل تنميتها    المتحدث الأمني بوزارة الداخلية يؤكد دور الإعلام الرقمي في تعزيز الوعي والتوعية الأمنية    ميرينو: سنفوز على باريس سان جيرمان في ملعبه    بمشاركة أكثر من 46 متسابقاً ومتسابقة .. ختام بطولة المملكة للتجديف الساحلي الشاطئي السريع    بيئة عسير تنظم مسابقة صفر كربون ضمن فعاليات أسبوع البيئة    رؤى مصطفى تسرد تجربتها الصحفية المميزة في حوار الشريك الأدبي    وزير الخارجية يستقبل نائب رئيس الوزراء وزير خارجية الأردن    رسمياً نادي نيوم بطلًا لدوري يلو    نائب أمير المنطقة الشرقية يستقبل مدير عام فرع وزارة الموارد البشرية مدير عام السجون بالمملكة    انطلاقة المعرض الهندسي الثالث للشراكة والتنمية في جامعة حائل    تدشين الهوية الجديدة لعيادة الأطفال لذوي الاحتياجات الخاصة وأطفال التوحد    "مبادرة طريق مكة" تنطلق رحلتها الأولى من كراتشي    أمانة القصيم تحقق التميز في كفاءة الطاقة لثلاثة أعوام متتالية    نائب أمير حائل يزور فعالية "أساريد" في قصر القشلة التاريخي    آل جابر يزور ويشيد بجهود جمعيه "سلام"    العمليات العقلية    انخفاض أسعار الذهب بنحو واحد بالمئة    في ذهاب نصف نهائي دوري أبطال أوروبا.. إنتر المتراجع ضيفًا على برشلونة المتوهج    نائب أمير مكة يطلع على التقرير السنوي لمحافظة الطائف    11.3 مليار ريال استهلاك.. والأطعمة تتصدر    خلال لقائه مع أعضاء مجلس اللوردات.. الربيعة: السعودية قدمت 134 مليار دولار مساعدات ل 172 دولة حول العالم    هجوم على الفاشر ومجزرة في أم درمان وضربات للبنية التحتية.. الجيش السوداني يُحبط خطة شاملة لميليشيا الدعم السريع    حوار في ممرات الجامعة    هند الخطابي ورؤى الريمي.. إنجاز علمي لافت    ترامب وهارفارد والحرية الأكاديمية    تطوير التعاون الصناعي والتعديني مع الكويت    هيكل ودليل تنظيمي محدّث لوزارة الاستثمار.. مجلس الوزراء: الموافقة على تعديل نظام رسوم الأراضي البيضاء    "الشورى" يطالب "التلفزيون" بتطوير المحتوى    محمد بن ناصر يزف 8705 خريجين في جامعة جازان    أمير الشرقية يستقبل السفير البريطاني    مدرب كاواساكي: لم نستعد جيداً    "هيئة العناية بالحرمين": (243) بابًا للمسجد الحرام منها (5) أبواب رئيسة    مسؤولو الجامعة الإسلامية بالمالديف: المملكة قدمت نموذجاً راسخاً في دعم التعليم والدعوة    بدء المسح الصحي العالمي 2025    "الداخلية" تحتفي باليوم العالمي للصحة المهنية    مستشفى الملك خالد بالخرج يدشن عيادة جراحة السمنة    فريق فعاليات المجتمع التطوعي ينظم فعالية بعنوان"المسؤولية الإجتماعية للأسرة في تعزيز الحماية الفكرية للأبناء"    إيلون ماسك يقلق الأطباء بتفوق الروبوتات    أسباب الشعور بالرمل في العين    اختبار للعين يكشف انفصام الشخصية    نائب أمير منطقة مكة يستقبل محافظ الطائف ويطلع على عددًا من التقارير    تنوع جغرافي وفرص بيئية واعدة    أمير منطقة جازان يرعى حفل تخريج الدفعة ال20 من طلبة جامعة جازان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بورشه 911 تارغا 2003 : أناقة و أداء ومتعة في القيادة
نشر في الحياة يوم 26 - 06 - 2003

"بورشه 911 تارغا" ليست سيارة مكشوفة ولا حتى سيارة كوبيه، إنها سيارة جديدة من نوعها كلياً". هذه كانت كلمات "فيري بورشه" في العام 1965 عندما، وتحديداً منذ 38 عاماً، قدّم أول طراز "بورشه 911 تارغا" في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات.
في ذلك الوقت لم يكن هذا الكلام سوى تصريحاً ربما أوحته المناسبة، لكن الأيام أثبتت أن تارغا شكلت فئة بحد ذاتها من السيارات التي تثير إعجاب عدداً لا بأس به من عشاق السيارات الرياضية عامة وطرازات بورشه خاصة.
سريعة وسهلة القيادة
عندما نتكلم عن طرازات بورشه، أولى الأفكار التي تتبادر الى ذهننا هي القوة، السرعة والأداء وتارغا ليست أبداً بعيدة من هذه القاعدة، فهي مزودة بمحرك سداسي الإسطوانات، تبلغ سعته 3,6 ليتر يولد قوة 320 حصاناً عند سرعة 6800 دورة في الدقيقة، إضافة الى 370 نيوتن-متر عند سرعة 4250 دورة في الدقيقة كحد أقصى لعزم الدوران وهو قادر على الإنطلاق بالسيارة من سرعة صفر الى 100 كلم/الساعة خلال 5,2 ثانية علماً أن السرعة القصوى تبلغ 285 كلم في الساعة.
وعلى رغم القوة الكبيرة التي تميز هذا المحرك وعزم دورانه الدقيق إلا أن معدل إستهلاك الوقود يبلغ 11,1 ليتر لكل 100 كلم، ويعود الفضل في هذه النسبة المقبولة نوعاً ما الى نظام "فاريوكام بلس" الذي قامت بورشه بإستحداثه للمرة الأولى في ربيع عام 2000 خصيصاً لسيارة بورشه 911 توربو. هذا النظام يتميز بتقنية ضبط الكامات على جانب الإدخال، وكذلك بمفتاح لرفع الصمام الموجود على جانب السحب. ويشتمل نظام ضبط رفع الصمام على صمامين غمازين يتم تشغيلهما بواسطة صمام تشغيل كهربائي هيدروليكي وتستطيع الصمامات الغمازة المختلفة الأنواع تشغيل وتحويل الكامات بحسب الطلب وتغيير منحنيات صمام الرفع في المحرك تبعاً لذلك، ما يسمح للمحرك بتوليد عزم 320 نيوتن-متر على سرعات تتراوح بين 2500 و7000 دورة في الدقيقة. ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس يدوية من ست نسب أمامية أو أوتوماتيكية من خمس نسب من فئة تيبترونيك تتيح التعشيق اليدوي عند الرغبة، مع إمكان التحكم بتعشيق النسب من على المقود من خلال مفاتيح خاصة.
نظام التعليق الأمامي مكفرسون يتكون من أذرع سفلية مثلثة وقضيب مانع للإلتواء ومن الجهة الخلفية من محور متعدد الوصلات، نوابض حلزونية وقضيب مانع للإلتواء.
الأناقة والجاذبية
يبلغ طول طراز "بورشه 911 تارغا" 4430 ملم وعرضه 1830 ملم وإرتفاعه 1305 ملم. ومثل بقية عائلة بورشه كلها مقاسات مناسبة للأداء الرياضي والميزة الأساسية في تصميم تارغا تتمثل بالسقف الزجاجي الشفاف والصلب والمصنوع من زجاج الأمان الرقائقي الخالي من الشظايا والمشدود، حيث لم تقم بورشه في السابق بتجهيز سيارة من طراز 911 بمثل هذا السقف الذي بكبسة زر يستطيع السائق نقله للخلف بمقدار نصف متر، وذلك خلال 8 ثواني، ليحصل على فتحة سقف تصل مساحتها الى 0,45 متر مربع، في حين يمنع حارف الرياح المطّور خصيصاً لهذه السيارة الإضطراب الهوائي المزعج في المقصورة، كما يمنح السائق الإستمتاع بالقيادة في السيارة المكشوفة حتى في الظروف الجوية الباردة، كذلك تقوم ستارة قماشية أوتوماتيكية في أسفل السقف الزجاجي بحماية الركاب من وهج الشمس وبرودة الطقس.
وإلى جانب السقف الزجاجي، تُعتبر النافذة الخلفية القابلة للثني واحدة من التجهيزات اللافتة في سيارة تارغا 2003، وهي مجهزة بنابضين يعملان بضغط الغاز ويقعان خلف حافة النافذة المصقولة باللون الأسود وتنفتح للأعلى عندما يتطلب الأمر ذلك، وعند فتحها بواسطة زر موجود الى جانب مقعد السائق او بواسطة نظام التحكم عن بُعد يجد السائق سهولة بالغة في إستخدام صندوق الأمتعة الذي يتسع لنحو 230 ليتراً، خصوصاً أن الإضاءة مؤمنة أثناء الظلام.
مقدمة السيارة هجومية بعكس مؤخرتها الأكثر رصانة، وهما يتمتعان بأناقة إستثنائية وبخطوط رياضية تؤكد طابع بورشه تارغا. وبالإنتقال الى المقصورة الداخلية، الرحابة متوافرة نوعاً ما نتيجة إعتماد قاعدة عجلات بطول 2350 ملم، أما أبرز التجهيزات في سيارة بورشه تارغا والتي تشابه التجهيزات الموجودة في سيارة 911 كاريرا كوبيه فهي المقاعد المكسوة بالجلد الفاخر وعجلة القيادة الثلاثية القضبان، ونظام التكييف الأوتوماتيكي، والزجاج المعزول حرارياً والكومبيوتر المتطور، ونظام راديو كاسيت مع سي دي وأربع مكبرات للصوت، إضافة الى نظام التحكم بالنوافذ كهربائياً والمرايا العاكسة القابلة للضبط كهربائياً أيضاً ونظام القفل المركزي ونظام إنذار يراقب المقصورة وغيرها من التجهيزات القياسية الأخرى كنظام الملاحة المتطور، ونظام تنبيه السائق الى العوائق التي تواجهه، خصوصاً أثناء ركن السيارة.
المزيد من الأمان
تواصل بورشه دوماً تحديث عوامل السلامة في مختلف طرازاتها وكما هو الحال بالنسبة لسيارة 911 كاريرا كابريوليه، يعمل أنبوب سمكه 30 ملم ومصنوع من مواد صلبة على تعزيز الدعامات التي تشبه الحرف A والتي تمتد للخلف من إطار سقف تارغا الى الدعامات التي تشبه الحرف C، كذلك لُحم الأنبوب الحديدي في الدعامات بجسم السيارة بواسطة صفائح ربط. أما نقطة الدعم الثالثة المهمة للسقف، فإنها تشكل بواسطة الدعامات التي هي على شكل الحرف B والتي تمتد للأعلى من القسم الجانبي للجسم الى إطار السقف، حيث تلتحم الدعامات في شكل ثابت، الأمر الذي يضمن توفير الصلابة العالية لجسم السيارة وبالتالي ضمان السلامة الفاعلة والمباشرة. وإلى جانب هذا الهيكل المقوى للحصول على أفضل معايير الأمان زُودت بورشه 911 تارغا بنظام مانع لإنغلاق المكابح "أي بي أس"، وبإسطوانات كبح أكبر حجماً في الجهتين الأمامية والخلفية مع نظام تهوئة خاص بها، وبوسائد هوائية أمامية، جانبية وعلوية، وبأحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت.
ومن أهم التجهيزات المتوافرة إختيارياً في طراز تارغا هو نظام بورشه لإدارة التوازن الذي يُعتبر بمثابة مفهوم متطور للتحكم الديناميكي ويساعد على توازن السيارة في المواقف غير العادية ويحافظ على أدائها الرياضي عندما يقترب السائق من الحدود الفيزيائية الخاصة بالثبات والإستقرار على الطرقات. ويتميز نظام بورشه لإدارة التوازن بسرعة إستجابة غير عادية من خلال التدخل الفوري في إدارة المحرك ونظام الفرامل وفقاً لمتطلبات العجلات الأربع من أجل إعادة الإستقرار والثبات للسيارة. أما بالنسبة للسائقين الذين يرغبون بالسيطرة على المواقف الحرجة بأنفسهم، لديهم إمكان إيقاف فعالية النظام بلمسة واحدة، لكن النظام الإلكتروني المساعد يكون في هذه الحال مستعداً من أجل إعادة تشغيل نظام بورشه لإدارة التوازن في الوقت الذي يضغط فيه السائق على دواسة الفرامل.
تناغم القوة والجاذبية
أول الأمور التي تلفت النظر في طراز تارغا هي تماسك السيارة المميز حتى على السرعات العالية، الأمر الذي يشجع أكثر للضغط على دواسة الوقود، وحتى لو تعدت السرعة 250 كلم/الساعة، تكون المكابح الفاعلة جداً جاهزة لأي طارئ. وتتميز علبة الغيارات بسلاستها ودقتها إضافة الى سهولة ومتعة تعشيقها خصوصاً عند إستعمال الأزرار المثبتة على المقود. وعلى صعيد التسارع يمكن لتارغا الوصول الى سرعة 70 كلم/الساعة على النسبة الأولى، والى سرعة 120 كلم/الساعة على النسبة الثانية، لكنني لن أكمل، سأطلق العنان لمخيلتكم.
المواصفات
التسارع
إستهلاك الوقود
الراحة داخل المقصورة
التماسك والكبح
الهدوء
التجهيزات الداخلية
المساحة الأمامية
المساحة الخلفية
مساحة التحميل
القيمة في فئتها
المجموع
العلامة على 10 إنطباع شخصي
8
5.5
4
10
4
4
4
2
2
5
48.5
[email protected]


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.