أمير جازان يستقبل قائد قوة أمن المنشآت المعيّن حديثًا بالمنطقة    أمير الباحة: تبرّع ولي العهد السخي يسهم في تمكين المواطنين وتحقيق الاستقرار السكني لهم    الرئيس التنفيذي لمستشفيات المانع يحصد جائزة "الشاب القائد للعام" من مجلس الضمان الصحي    الأهلي والهلال غدًا في مواجهة مُرتقبة لبلوغ نهائي نخبة آسيا    القبض على مواطن بتبوك لترويجه مادة الحشيش المخدر    أمير تبوك يستقبل رئيس وأعضاء جمعية خدمة ضيوف الرحمن بالمنطقة    خيسوس يؤكّد جاهزية الهلال لنصف نهائي كأس أبطال آسيا للنخبة أمام الأهلي    محافظ تيماء يرأس الجلسه الأولى من الدورة السادسة للمجلس المحلي    بلدية مركز شري تُفعّل مبادرة "امش 30" لتعزيز ثقافة المشي    وزير الخارجية يصل سلطنة عُمان في زيارة رسمية    جيسوس: إصابة كانسيلو الجانب السلبي الوحيد    أمانة تبوك تنفذ (10) ورش عمل لحماية النزاهة وتعزيز الشفافية    الراشد : حققنا أهدافنا ..وهذا سر دعم زوجتي لجائزة السيدات    جامعة الأمير سلطان تطلق أول برنامج بكالوريوس في "اللغة والإعلام" لتهيئة قادة المستقبل في الإعلام الرقمي    أمير الشرقية يرعى تخريج الدفعة ال 46 من جامعة الملك فيصل    "البحر الأحمر الدولية" تكشف عن مستعمرة مرجانية عمرها 800 عام    هل تنقذ الصحافة الاقتصاد في عصر الذكاء الاصطناعي؟    الذهب يهبط بأكثر من 1%    الصين تطلق بنجاح قمرًا اصطناعيًا جديدًا لنقل البيانات    أمير القصيم: الخريجون ثروة الوطن الحقيقية لتحقيق التنمية    بتوجيه من ولي العهد.. إطلاق اسم "مطلب النفيسة" على أحد شوارع الرياض    وزير الاقتصاد: المملكة الأولى عربيا في الأداء الإحصائي    اتخاذ الإجراءات النظامية بحق مَن يسيء لسمعة السياحة    السعودية تمتلك تجارب رائدة في تعزيز ممارسات الصيد    هنأت رؤساء توغو وسيراليون وجنوب أفريقيا.. القيادة تعزي الرئيس الإيراني في ضحايا الانفجار    "الانضباط" تجدد رفض احتجاج الوحدة ضد النصر    اكسر حواجز الواقع و اصفع الفشل بالإصرار    مدير الجوازات يستعرض خطة أعمال موسم الحج    صقر في القفص الذهبي    أبناء زين العابدين يكرمون كشافة شباب مكة    محادثات القاهرة تتعثر.. ولا ضوء في نهاية النفق.. الاحتلال يصعد في غزة ويطارد حماس عبر «مناطق عازلة»    تنفذها الإدارة العامة للتوجيه والإرشاد بوزارة الداخلية.. أمير الرياض: الحملة الوطنية.. "الولاء والانتماء" تعزز الأمن وتحصن الشباب    معرض"ذاكرة الطين" للتشكيلية فاطمة النمر    تعاون بين هيئة الصحفيين و"ثقافة وفنون جدة"    كيف تحل مشاكلك الزوجيه ؟    أكدت أنه يتفق والمصلحة المطلوبة شرعًا.." كبار العلماء": لا يجوز الذهاب للحج دون أخذ تصريح    كبار العلماء: لا يجوز الحج من دون تصريح    دمشق ل"قسد": وحدة سوريا خط أحمر    مقتل شخصين في ضربات أميركية على صنعاء    Adobe تطلق نموذج Al للصور    «إسرائيل» تمنع دخول شاحنات المساعدات لغزة    أخضر الشابات يترقب قرعة تصفيات كأس آسيا تحت 20 عاماً    جلوي بن مساعد يهنئ جامعة نجران    صناعة الحوار    تشكيليات يرسمن أصالة الأحساء    ليلة استثنائية    مؤشر نسبة العاملين من ذوي الإعاقة يقترب من تحقيق مستهدف رؤية 2030    «هيئة الشورى» تعقد اجتماعها الثامن    حل 40 ألف قضية أسرية قبل وصولها للمحاكم    ملتقى «توطين وظيفة مرشد حافلة» لخدمة ضيوف الرحمن    «جمعية تجهيز» تُخصص رقماً مجانياً للتواصل    وفاة عميد أسرة آل أبوهليل    محمد بن ناصر: رياضة المشي لها دورها في الوقاية من الأمراض وتعزيز الصحة    طلاء سحري يقتل البكتيريا والفيروسات    ارتفاع حرارة الأطفال بلا سبب    الميتفورمين يخفف آلام التهاب مفاصل الركبة    ولي العهد يوجه بإطلاق اسم الدكتور مطلب النفيسة على أحد شوارع الرياض    حسين الشيخ نائبا للرئيس الفلسطيني    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«فيراري 488 سبايدر»... متعة القيادة الرياضية في الهواء الطَلق
نشر في الحياة يوم 06 - 09 - 2015

بعد إطلاق طراز 488 GTB بوصفه خليفة الموديل الرياضي الشقيق 458 رسمياً من نافذة معرض جنيف الدولي مطلع هذا العام، أزاحت فيراري الستارة أواخر تموز (يوليو) الماضي عن النسخة سبايدر المكشوفة من الطراز عينه، الذي يُعد أقوى العروض الرياضية المدعّمة بمحرك V8 وسطي- خلفي الوضعية، مع سقف صلب قابل للطي كهربائياً يوفّر مستويات عزل أفضل للضوضاء والحرارة في المقصورة، وفقاً للماركة الإيطالية النخبوية.
لا تزال فيراري تحتفظ بفرادتها بوصفها أول صانع للسيارات في العالم يقدّم تقنية السقف الصلب القابل للطيّ والضمّ RHT في سيارة تستفيد بتلك البنية الهيكلية المميّزة، علماً أن هذا الحل التقني ساهم في خفض الوزن الإجمالي بمقدار 25 كلغ مقارنة بالسقف القماشي التقليدي. كما أن عملية غلق السقف أو فتحه جاءت أسرع مقارنة بالعروض المكشوفة الأخرى الممهورة بتوقيع فيراري. وعلى رغم أن الشركة الايطالية لم تكشف بعد عن الفئة السعرية المعينة لموديل 488 سبايدر المنتظر إطلاقه رسمياً من نافذة معرض فرانكفورت الدولي للسيارات خلال الشهر الجاري، إلا أنها قد تبدأ من نحو 275 ألف دولار.
حلول مبتكرة
وتُعد 488 سبايدر السيارة الأكثر ديناميكية الممهورة بتوقيع فيراري على الإطلاق، بفضل إلى الحلول الأيرودينامية المتطورة المعتمدة والمصممة خصيصاً لتعزيز الضغط العمودي وخفض معدّلات الجرّ وتدفّق الهواء في آن واحد، علماً أن مهندسي ماركة «مارانيللو» نجحوا في تحقيق هذين الهدفين من خلال تقديم حلول مبتكرة، أبرزها الإستعانة بجانح أمامي مزدوج وآخر خلفي مُدمج بالمؤخر، وأجزاء سفلية أيرودينامية تتضمن مولّدات دوّارة. كذلك لم يغفل المهندسون عوامل تدفّق الهواء التي تعزز من مستويات الراحة للراكبَين، فالزجاج الخلفي الكهربائي الذي يصدّ الرياح يمكن ضبطه وفق ثلاث وضعيات مختلفة لتعزيز الراحة عند طي السقف وغلقه. وإذا ما خفّض مصدّ الرياح، يمكن الركاب الاستمتاع بسماع هدير المحرّك المحبب حتى مع إنحسار السقف الصلب، بغض النظر عن الأحوال الجوية ونمط القيادة.
وعموماً، يمكن ملاحظة هوية 488 سبايدر الرياضية المعززة من خلال فتحات التهوئة المتعددة في أسفل المقدّم وعاكس الهواء الخلفي- السفلي المميز، جنباً إلى جنب مع عدم التخلّي عن التراث الكلاسيكي المميز لباقي عروض فيراري، لا سيما لجهة غطاء المحرّك الطويل وفتحات التهوئة السفلية الكبيرة مصفوفة الهيئة، فضلاً عن الرفاريف النافرة والأكتاف العريضة التي تخفي عجلات ضخمة، إلى المصابيح الخلفية فئة LED المحسّنة وتلك الخلفية الجذّابة وغيرها.
وبمعزل عن البنية الهيكلية والشاسي المكوّن من 11 خليطاً مختلفاً من الألومنيوم ممزوجاً بمعادن أخرى خالصة، شأن الماغنيسيوم، وكذلك الوصول إلى معدّل الصلابة الإلتوائية نفسه بالنسخة الكوبيه، فإن السقف الصلب المعتمد بموديل 488 سبايدر بات في الإمكان طيّه أو غلقه إلى الخلف في قسمين متداخلين يستويّان مع غطاء المحرّك في حل تقني مبتكر ومحكّم للغاية. وتستغرق عملية طي أو انحسار السقف الصلب 14 ثانية فقط، وذلك في مساحة صغيرة للغاية ما يترك القدر الكافي لتخزين الأمتعة وخلافه.
آليات ترف
جاءت مقصورة موديل 488 سبايدر بمكوّنات ذات جودة عالية مع عدم إغفال الطابع الرياضي المترف على غير صعيد، إلى جانب العناية بأدق التفاصيل وحرفية التجميع النهائي، وأيضاً الإستعانة بمكوّنات ناعمة الملمس. ويمكن تسجيل تداخل الجلود المطرّزة وزوائد الألومنيوم الجذابة وألياف الكربون على مواضع عدة.
وعموماً، تستفيد 488 سبايدر 2016 من أزرار وعتلات تحكّم جديدة للنظام الملاحي وفتحات تهوئة محسّنة للمكيّف ولوحة قيادة تعطي إنطباعاً بأن المقصورة كلها مفصّلة حول السائق.
وباتت لائحة التجهيزات القياسية تضم مقوداً رياضياً ثلاثي الأذرع متعدد الاستخدامات مكسواً بالجلد المطرّز الفاخر وله نهايات مسطّحة، مع مقعدين رياضيين، فضلاً عن الإستعانة بتجهيزات راحة وترف عدة، أبرزها النظام السمعي المتطور والمكيّف الفعال الذي يمكن التحكّم بخياراته أوتوماتيكياً، إلى لوحة العدادات المتطورة الجديدة التي يتوسّطها عداد تناظري كبير مع شاشات فئة TFT تعرض بيانات ومعلومات حيوية للسائق، وتقنية البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية من دون إستخدام اليدين، وغيرها من آليات الترف.
أما بالنسبة الى وسائل الحماية والأمان، فقد أستعين بوسائد هوائية متنوّعة، وأحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت مزوّدة بخواص الشدّ المسبق والإرتخاء التدريجي، وغيرها من وسائل الحماية الراكدة. ومن ضمن تجهيزات الحماية النشطة، يبرز نظام مانع الإنزلاق الكبحي ABS إضافة إلى نظام التحكّم الديناميكي بالثبات ESP، ونظام مانع الإنزلاق الدفعي TC، وغيرها من الأنظمة الإلكترونية الرائدة.
قوة 616 حصاناً
ميكانيكياً، دعّمت 488 سبايدر بمحرّك النسخة الكوبيه 488 GTB المكوّن من 8 أسطوانات فئة V8 سعة 3.9 ليتر ومزوّداً بشاحن هواء «توربو» يولّد 661 حصاناً عند 8000 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 760 نيوتن/ متر. وتكفل هذه الأرقام الإنطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3 ثوانٍ والوصول إلى سرعة 200 كلم/س في غضون 8.7 ثانية، كما تتجاوز السرعة القصوى ال 300 كلم/س.
ويُسفر عن هذا المحرّك نسب إنبعاثات كربونية أقل من الطراز السابق على رغم قدرته الأكبر بنحو 100 حصان، علماً أن هندسة المحرّك متطورة للغاية ما يلغي التباطؤ التقليدي لأنظمة الشحن الهوائي «توربو» عبر زيادة إستجابة الخانق لتصل إلى 0.8 ثانية، ما يؤكّد أن الكوبيه والسبايدر من عروض 488 تتميزان بأنهما من أسرع موديلات فيراري التجارية مع زمن استجابة دقيق جداً مقارنة بعروض السباقات.
ويتصل المحرّك بعلبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض الفاصل من 7 نسب مع نظام إدارة العزم المتغير VTM. ويمكن تعشيق نسب صندوق السرعات يدوياً عبر الضغط المتتالي من خلال العتلات المثبتة على المقود المستوحى من طرز فورمولا واحد.
ولجعل 488 سبايدر أكثر إستجابة من الطراز السابق 458 سبايدر، أخضعت فيراري الأنظمة الإلكترونية المعتمدة لتحسينات وتعديلات، منها الإستعانة بالجيل الثاني من نظام التحكّم بزاوية الإنزلاق الجانبي SSC2، ما يعطي السائق حرية أكبر بمدخلات الخانق مع تدخّل أقل من نظام مانع الإنزلاق الدفعي. ووفق فيراري، أتاح ذلك زيادة التسارع بمقدار 12 في المئة عند المنعطفات مقارنة بالشقيق 458 سبايدر، فضلاً عن تحسّن في التوجيه وإستجابة الخانق بمقدار 9 في المئة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.