جدة البلاد استعرضت بورشه أحدث ما توصّلت إليه من ابتكارات في عالم صناعة السيارات ضمن فعاليات معرض "إكسس" EXCS الدولي للسيارات مؤخرا والذي احتضن تقديم الجيل الجديد بالكامل من بورشه "غران توريزمو" Gran Turismo الرائدة ضمن فئتها … يجمع الجيل الثاني من بورشه "باناميرا توربو" Panamera Turbo بسلاسة فائقة بين أداء سيارة رياضية أصيلة من جهة وراحة تعليق استثنائية من جهة أخرى، ما يعِد بتوليفة ساحرة من المزايا التي أسرت ألباب زوّار المعرض. وتنبض السيارة العتيدة في النسخة الأعلى بمحرك بنزين جديد بالكامل من ثماني أسطوانات على شكل "V" سعة 4 ليترات مع شاحنيْ توربو بقوة 550 حصاناً، ما يتيح لها التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 3.8 ثوانٍ. وقد زُوِّدت طرازات "باناميرا" الجديدة كافة بعلبة تروس بورشه PDK بقابضيْن من ثماني سرعات ودفع رباعي كتجهيزيْن قياسييْن…بموجب عملية التطوير الشاملة التي خضعت إليها، أعادت بورشه هندسة محرك "باناميرا توربو" وعلبة تروسها وجرى تنقيح هيكل السيارة حتى درجة الكمال. ويتمتع الطراز الجديد بالرشاقة والأداء الديناميكي المعهوديْن في سيارة رياضية بفضل أنظمة اختيارية مُبدعة، تشمل تعليقاً هوائياً متكيّفاً بتكنولوجيا الحجرات الثلاث الجديدة مع "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM الذي يتحكم بالمخمّدات إلكترونياً، و"نظام بورشه الرياضي للتحكم الديناميكي بالهيكل" PDCC Sport المطوّر الذي يتضمّن "نظام بورشه لتوجيه عزم الدوران بلاس" PTV Plus ومقاومة نشطة لانحناء السيارة، هذا بالإضافة إلى نظام مقود كهروميكانيكي جديد…حظي الجيل الثاني من "باناميرا" بتصميم جديد كلياً يُعزّز شخصيّته الرياضية، وتطغى عليه الصورة الظلّية المعهودة في سيارات بورشه الرياضية المستوحاة من طراز 911 الخالد. كما اعتمدت بورشه بُنية مُختلطة من الفولاذ والألمنيوم لجسم السيارة، الذي يتمتّع بأبعاد طويلة وديناميّة مع أكتاف بارزة وجوانب رياضية بالتناغم مع خط سقف سريع للغاية يربط السيارة مرئياً بطراز بورشه الأسطوري 911. بالانتقال إلى القسم الخلفي، فهو يُسلط الضوء على طابع الكوبيه رباعي الأبواب أكثر من أيّ وقت مضى، ما يُميّز السيارة عن طراز صالون تقليدي. وتتألق الناحية الخلفية من السيارة بمصباحيْLED ثلاثيَّيْ الأبعاد – يتّصلان الواحد بالثاني بواسطة حزام ضوئي رفيع – مع إضاءة مكابح مندمجة رباعية النقاط، لتكون النتيجة تصميماً ليلياً جلياً… بهذه المناسبة، قال السيد مايكل مولر، المدير التنفيذي لدى بورشه السعودية: "نحن سعداء بالمشاركة في معرض 'إكسس‘ الدولي للسيارات هذا العام كونه أتاح لنا استعراض مجموعة طرازاتنا المتنوعة والرياضية والفاخرة. فمنصّتنا جسدت التزام بورشه بتقديم طرازات متفوّقة ضمن فئتها، بغضّ النظر إن كانت كوبيه رباعية الأبواب أو رياضية مُدمجة متعدّدة الاستعمالات ورباعية الأبواب… وقد اعترت "718 كايمن" تغييرات شاملة، بحيث لم يتبقَ سوى واجهة الزجاج الأمامية والسقف وغطاءي صندوق الأمتعة على حالها. وتندفع السيارة العتيدة بمحرك جديد من أربع أسطوانات مسطّحة سعة ليتريْن مع شاحن توربو يولد 25 حصاناً أكثر من الجيل السابق، ما رفع قوته إلى 300 حصان بالتناغم مع عزم دوران أقصى يبلغ 380 نيوتن-متر بين 1,950 و4,500 د/د، لتكون النتيجة تسارعاً إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوانٍ مع علبة تروس PDK و"باقة سبورت كرونو".
