سلمان بن سلطان يرعى أعمال «منتدى المدينة للاستثمار»    استعراض أعمال «جوازات تبوك»    أمير نجران يدشن مركز القبول الموحد    المملكة تستضيف اجتماع وزراء الأمن السيبراني العرب.. اليوم    تباطؤ النمو الصيني يثقل كاهل توقعات الطلب العالمي على النفط    البنوك السعودية تحذر من عمليات احتيال بانتحال صفات مؤسسات وشخصيات    توجه أميركي لتقليص الأصول الصينية    إسرائيل تتعمد قتل المرضى والطواقم الطبية في غزة    الجيش الأميركي يقصف أهدافاً حوثيةً في اليمن    المملكة تؤكد حرصها على أمن واستقرار السودان    أمير الشرقية يرعى ورشة «تنامي» الرقمية    كأس العالم ورسم ملامح المستقبل    رئيس جامعة الباحة يتفقد التنمية الرقمية    متعب بن مشعل يطلق ملتقى «لجان المسؤولية الاجتماعية»    وزير العدل: نمر بنقلة تاريخية تشريعية وقانونية يقودها ولي العهد    اختتام معرض الأولمبياد الوطني للإبداع العلمي    دروب المملكة.. إحياء العلاقة بين الإنسان والبيئة    ضيوف الملك من أوروبا يزورون معالم المدينة    جمعية النواب العموم: دعم سيادة القانون وحقوق الإنسان ومواجهة الإرهاب    «سلمان للإغاثة»: تقديم العلاج ل 10,815 لاجئاً سورياً في عرسال    القتل لاثنين خانا الوطن وتسترا على عناصر إرهابية    العلوي والغساني يحصدان جائزة أفضل لاعب    مدرب الأخضر "رينارد": بداية سيئة لنا والأمر صعب في حال غياب سالم وفراس    ماغي بوغصن.. أفضل ممثلة في «الموريكس دور»    متحف طارق عبدالحكيم يحتفل بذكرى تأسيسه.. هل كان عامه الأول مقنعاً ؟    الجاسر: حلول مبتكرة لمواكبة تطورات الرقمنة في وزارة النقل    الاسكتلندي هيندري بديلاً للبرازيلي فيتينهو في الاتفاق    أجسام طائرة تحير الأمريكيين    ليست المرة الأولى التي يخرج الجيش السوري من الخدمة!    مشيدًا بدعم القيادة لترسيخ العدالة.. د. الصمعاني: المملكة حققت نقلة تشريعية وقانونية تاريخية يقودها سمو ولي العهد    مترو الرياض    الجوازات تنهي إجراءات مغادرة أول رحلة دولية لسفينة سياحية سعودية    "القاسم" يستقبل زملاءه في الإدارة العامة للإعلام والعلاقات والاتصال المؤسسي بإمارة منطقة جازان    قمر التربيع الأخير يزين السماء .. اليوم    ولادة المها العربي الخامس عشر في محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية    إن لم تكن معي    أداة من إنستغرام للفيديو بالذكاء الإصطناعي    شكرًا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان رجل الرؤية والإنجاز    لا أحب الرمادي لكنها الحياة    الإعلام بين الماضي والحاضر    استعادة القيمة الذاتية من فخ الإنتاجية السامة    منادي المعرفة والثقافة «حيّ على الكتاب»!    ضمن موسم الرياض… أوسيك يتوج بلقب الوزن الثقيل في نزال «المملكة أرينا»    الطفلة اعتزاز حفظها الله    أكياس الشاي من البوليمرات غير صحية    سعود بن نهار يستأنف جولاته للمراكز الإدارية التابعة لمحافظة الطائف    ضيوف الملك يشيدون بجهود القيادة في تطوير المعالم التاريخية بالمدينة    قائد القوات المشتركة يستقبل عضو مجلس القيادة الرئاسي اليمني    المشاهير وجمع التبرعات بين استغلال الثقة وتعزيز الشفافية    نائب أمير منطقة تبوك يستقبل مدير جوازات المنطقة    نائب أمير منطقة مكة يستقبل سفير جمهورية الصين لدى المملكة    الصحة تحيل 5 ممارسين صحيين للجهات المختصة بسبب مخالفات مهنية    "سعود الطبية": استئصال ورم يزن خمسة كيلوغرامات من المعدة والقولون لأربعيني    اختتام أعمال المؤتمر العلمي السنوي العاشر "المستجدات في أمراض الروماتيزم" في جدة    «مالك الحزين».. زائر شتوي يزين محمية الملك سلمان بتنوعها البيئي    5 حقائق حول فيتامين «D» والاكتئاب    لمحات من حروب الإسلام    وفاة مراهقة بالشيخوخة المبكرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تصل تكلفتهما إلى 125 مليون ريال : بدء تنفيذ مشروعي تقاطعي طريق الأمير ماجد مع شارعي صاري وبن باز
نشر في البلاد يوم 04 - 05 - 2009

سلمت أمانة محافظة جدة للمقاولين مشروعي تقاطعي طريق الأمير ماجد مع شارعي صاري والشيخ بن باز بتكلفة إجمالية تصل إلى 125 مليون ريال، وذلك للبدء في تنفيذهما ضمن خطة الأمانة الإستراتيجية لفك الاختناقات المرورية بالمدينة.
أوضح المشرف العام على المشاريع بأمانة محافظة جدة الدكتور أحمد بانافع أن مشروع تقاطع شارع الأمير ماجد مع صاري والذي تم تسليمه للمقاول مؤخرا يتكلف ما يقرب من 79 مليون ريال ويتمثل في جسر على طريق الأمير ماجد ( شمال - جنوب ) بثلاثة مسارات في كل اتجاه كل منها 3.3 أمتار ومحول اتجاهي على شارع صاري ، مشيرا إلى أنه تم كذلك تسليم موقع جسر شارع الأمير ماجد مع شارع بن باز للتنفيذ بتكلفة إجمالية تصل إلى 46 مليون ريال، وهو عبارة عن جسر ( شمال – جنوب) بثلاثة مسارات في كل اتجاه كل منها 3.3 أمتار.
وأضاف أن هذين المشروعين اللذين سيدخلان حيز التنفيذ ضمن مشاريع تحرير الحركة المرورية من شمال جدة إلى جنوبها لمحور شارع الأمير ماجد والذي يكمل بهما 7 مشاريع تقاطعات يجري تنفيذها بتكلفة تقترب من 700 مليون ريال.
وأكد د. بانافع أن الأمانة لم تغفل عند تنفيذ هذه المشاريع أن تتفادى قدر الإمكان حدوث إرباك بالمرور وإغلاق بعض الشوارع، حيث تعمل بالتعاون مع الشركات المنفذة على تجنب أية اختناقات أو إعاقة للحركة المرورية ، باتخاذ الكثير من الإجراءات والتدابير التي تساعد على عدم إغلاق الطرق الرئيسية والاستفادة من شوارع الخدمة على جانبي الطريق، بالإضافة إلى تنفيذ التحويلات المرورية المطلوبة.
وقال إنه من المنتظر أن تلعب هذه المشاريع في مجملها دورا كبيرا في تنظيم الحركة المرورية باستيعابها للمركبات التي تقدر حاليا بأكثر من مليون مركبة عاملة تقطع يومياً أكثر من ستة ملايين رحلة من المتوقع أن تزداد بسبب ارتفاع عدد سكان جدة الذي سيصل – وفق بعض التقديرات - إلى عشرة ملايين نسمة خلال السنوات المقبلة.
وأشار المشرف العام على المشاريع بأمانة محافظة جدة إلى أنه تم الاتفاق مع الشركات التي ستنفذ مشروعي التقاطعين الجديدين باتخاذ كل الإجراءات التي تضمن تلافي أية اختناقات مرورية أثناء تنفيذ المشروعين، وذلك برسم خريطة لمرور الشاحنات العملاقة التي تحمل المعدات الخاصة بالعمل فيهما و قصر مواعيد مرور تلك الشاحنات بعد منتصف الليل فقط، كما سيتم عمل خطة تعاونية بين الشركة المنفذة والمرور للتنسيق بينهما بما يضمن تسهيل السير في الطرقات المرتبطة بمشروعي الجسرين الجديدين وهو ما تحقق بالفعل.
وأفاد أن من بين المشاريع الجاري تنفيذها حاليا على محور الأمير ماجد مشروع تقاطع شارع الأمير ماجد مع شارع حراء الذي من المتوقع أن يتم تسليمه قبل نهاية العام الجاري وتبلغ ميزانيته 91 مليوناً، ويتألف من نفق باتجاه الشمال والجنوب بثلاثة مسارات في كل اتجاه وجسر (شرق – غرب) بمسارين في كل اتجاه، وتم حتى الآن تنفيذ جزء كبير من الأعمال الخاصة بهذا المشروع كأعمال الحفر وصب الخرسانة المسلحة لجسم المشروع وأعمال العزل الرأسي والأفقي للنفق المقرر إنشاؤه.
أما المشروع الثاني فهو تقاطع شارع الأمير ماجد مع شارع الروضة، ومن المتوقع تسليمه نهاية يناير2010م ، وتصل ميزانيته إلى 85 مليون ريال، وهو عبارة عن نفق من الشمال للجنوب بثلاثة مسارات لكل اتجاه، وتم الانتهاء من 90 % من أعمال الخوازيق الداعمة للحفر والانتهاء، وكذلك جزء كبير من أعمال الخرسانة المسلحة، إلى جانب الانتهاء من أعمال التحويلات المرورية وتحويل الخدمات لكامل مساحة النفق.
وأضاف أنه فيما يتعلق بمشروع تقاطع الأمير ماجد مع شارع غرناطة (حي الفيصلية) والمتوقع الانتهاء منه أواخر يوليو القادم فتقدر ميزانيته ب 22 مليون ريال، ويتمثل في إنشاء كوبري باتجاه (شمال– جنوب) بطول 515 متراً وعرض 24 متراً، وتم الانتهاء بالفعل من تركيب 29 كمرة بنسبة 33% وعمل تحويل ل80 % من الخدمات، وتركيب جزء كبير من " البلك " لجدران التربة المسلحة، في حين يتواصل العمل في تنفيذ مشروع تقاطع الأمير ماجد مع شارع الأمير محمد بن عبد العزيز والمنتظر تسليمه منتصف 2010 م وتصل ميزانيته إلى 137 مليون ريال، ويتكون من نفق باتجاه (شرق- غرب) وجسر باتجاه (شمال – جنوب) كل منهما باتجاهين ويضم كل اتجاه 3 مسارات ، وتم إجراء الاختبارات اللازمة للتربة، بالإضافة إلى عمل حفر استكشافية للخدمات القائمة باستخدام جهاز الكتروني مزود بأحدث التقنيات الحديثة في هذا المجال، وتم أخذ الموافقات بشأن ترحيل النفق بعيدا عن خط الوقود القائم.
وبين بانافع أن العمل جارٍ حالياً في مشروع تقاطع الأمير ماجد مع شارع فلسطين الذي تسلمته الشركة المنفذة آخر فبراير الماضي ومن المتوقع الانتهاء منه نهاية سبتمبر 2010 وتقدر ميزانيته بما يقرب من 124 مليوناً ويتكون من نفق ( شمال- جنوب) وجسر (شرق –غرب) حيث تم الانتهاء من ترحيل معظم خطوط الخدمات من موقع المشروع، والبدء بأعمال الحفر الاستكشافي لمنطقة الازالات والأعمال المساحية.
وأكد أنه تم بدء العمل في مشروع تنفيذ تقاطع طريق الأمير ماجد مع شارعي عبد الله السليمان وباخشب، والذي وضع حجر الأساس له صاحب السمو الملكي الأمير الدكتور منصور بن متعب نائب وزير الشؤون البلدية والقروية في يناير الماضي وتصل ميزانيته إلى 113 مليون ريال، ويتكون المشروع من نفق شمال جنوب على طريق الأمير ماجد باتجاهين كل منهما ثلاثة مسارات وكوبري على شارع عبد الله السليمان باتجاهين كل منهما ثلاثة مسارات.
وأوضح المشرف العام على المشاريع بالأمانة أن جميع مشاريع الكباري والجسور والأنفاق تخضع للعديد من التنظيمات والمراجعات حيث يجرى في البداية عمل دراسة مرورية مستفيضة تستند إلى إحصاءات مرورية، مع مراعاة التوقعات المستقبلية أيضا وذلك لتقرير الحل الأنسب للتقاطع سواء كان جسرا أم نفقا أو حتى تقاطع أرضي، حيث يقوم الاستشاري بتقديم عدة بدائل ويختار البديل الأمثل الذي تتم عقب تعيينه الأعمال المساحية للمسار المقترح للمنشأة سواء جسر أو نفق أو التحديد الفعلي لموقع خطوط الخدمات وتفعيل ما هو موجود في العقود الحالية وما تم توضيحه في العقود الجديدة والذي يعتبر من مسؤوليات الاستشاري، وتتم الدراسة بتحديد المسار لتفادي أكبر عدد من خطوط الخدمات في حدود التصميم الأمثل للجسر أو النفق سواء إنشائيا أو هندسيا.
وأضاف أنه يتم عمل الدراسة الهندسية للمنشأة ويؤخذ في الاعتبار جميع الاشتراطات الهندسية الواردة في أدلة تصميم الجسور من مسارات الدخول والخروج والحركات الالتفافية، وكذلك خدمة المنشأة وتصريف الأمطار ودراسة مرورية للعمل أثناء التنفيذ، وبعد إقرار الدراسة الهندسية يتم التصميم الإنشائي للمنشأة ومراجعته من المختصين في الإنشاءات، كما يتم القيام كذلك بمراجعة عامة ونهائية لإقرار التصميم من قبل فريق العمل بحيث يكون جاهزا للطرح للتنفيذ، وبذلك يكون ما يتم تسليمه لمقاول التنفيذ تصميمات ودراسة مستكملة لجميع المتطلبات للإنشاء، وهو ما يكفل تخفيف مشاكل التأخير الموجودة حاليا.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.