صناعة الطيران تخفض أرباحها بشدة على خلفية القلاقل والكوارث

الاتحاد الدولي للنقل الجوي يحذر من تداعيات فرض رسوم الانبعاثات في أوروبا

توقع مسؤولون في صناعة الطيران العالمية أن تحقق الصناعة أرباحا خلال العام الجاري قدرها 4 مليارات دولار بعد أن حققت أرباحا قياسية قدرها 18 مليار دولار العام الماضي وذلك على خلفية أسعار الوقود المرتفعة والقلاقل السياسية والكوارث الطبيعية.
وتقل هذه التوقعات بشدة عن التوقعات التي أعلنها الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" في مارس الماضي حيث كان يتوقع وصول أرباح صناعة الطيران العالمية خلال العام الحالي إلى 8.6 مليارات دولار.
وقال مدير أياتا جيوفاني بيسجناني في سنغافورة أمس إن صناعة الطيران العالمية تضررت بشدة من كارثة الزلزال المدمر الذي ضرب اليابان يوم 11 مارس الماضي إلى جانب تداعيات الاضطرابات السياسية التي تشهدها دول الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الوقود.
وأضاف بيسجناني في افتتاح المؤتمر السنوي للاتحاد أن موازنات صناعة الطيران العالمية ستكون هشة للغاية خلال العام الحالي بسبب هذا المزيج غير المسبوق من الصدمات والأزمات التي تتعرض له الصناعة.
وأشار إلى أن ارتفاع أسعار الوقود بدد التأثير الإيجابي لزيادة كفاءة صناعة الطيران العالمية على مدى العقد الماضي وتعافي الاقتصاد العالمي.
وحذرت شركات الطيران العالمية من تداعيات الخطة الأوروبية لفرض رسوم جديدة على شركات الطيران في أوروبا مقابل الانبعاثات الغازية الصادرة عن الطائرات ابتداء من 2012.
ويسعى الاتحاد الأوروبي إلى ضم صناعة الطيران إلى نظام تجارة حصص الانبعاثات الكربونية ابتداء من العام المقبل بحيث تضطر شركات الطيران إلى دفع مقابل الانبعاثات الكربونية التي تصدرها طائراتها بعد كمية محددة يتم السماح بها دون رسوم لكل شركة طيران.
وقال بيسجناني إن الاتحاد الأوروبي يتجاهل القانون الدولي في هذا المجال.
وحث بيسجناني كل شركات الطيران العالمية على الانضمام إليه في أن يقول "كفى" لأوروبا.
من ناحيته قال كريستوف فرانز الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الألمانية لوفتهانزا إن سياسة الانبعاثات الكربونية للاتحاد الأوروبي يمكن أن تؤدي إلى منافسة غير عادلة وتؤدي إلى إجراءات انتقامية من دول أخرى منها مثلا حرمان الشركات الأوروبية من حقوق الإقلاع والهبوط في الصين وأميركا الشمالية وروسيا.
ويتوقع فرانز ارتفاع نفقات شركته بمقدار 350 مليون يورو (512 مليون دولار) سنويا في حالة مضي الاتحاد الأوروبي قدما في خطة فرض رسوم الانبعاثات على شركات الطيران.
وقال فرانز على هامش مؤتمر آياتا إن "المناخ مشكلة عالمية لذلك فهو يحتاج إلى حلول عالمية".
يضم الاتحاد الدولي للنقل الجوي 230 شركة طيران من مختلف أنحاء العالم تمثل معا نحو 93% من إجمالي حركة النقل الجوي العالمية.
في سياق آخر أعلن تحالف شركات الطيران الدولي "وان وورلد" أمس انضمام شركة الطيران الماليزية "ماليزيا أيرلاينز" إلى التحالف على أن تبدأ العمل كعضو في التحالف أواخر العام المقبل.