بعد رسوم ترمب.. الصين توقف إبرام اتفاق بيع تيك توك مع أميركا    مدرب الهلال يعلن تحمل مسؤولية الخسارة    النصر يحسم ديربي الرياض بثلاثية في ملعب الهلال    أموريم: لست مجنوناً لأفكر في فوز مانشستر يونايتد بلقب الدوري الإنجليزي    تصرف غريب من دوران بعد ديربي الرياض    ضبط (3) يمنيين في عسير لتهريبهم (66) كيلوجرامًا من نبات القات المخدر    «سلمان للإغاثة» يوزّع سلالًا غذائية في عدة مناطق بلبنان    رئيس هيئة الأركان العامة يستقبل قائد القيادة المركزية الأمريكية    ثنائية رونالدو تقود النصر للفوز على الهلال في ديربي الرياض    التعاون يتفوق على الخلود والأخدود يغادر مراكز الهبوط    «سلمان للإغاثة» ينفذ العديد من المشاريع لمكافحة الألغام وحماية المدنيين حول العالم    القبض على 8 إثيوبيين في جازان لتهريبهم (144) كجم «قات»    "دايم السيف"... الإرث والثراء الخالد    دي بروين يعلن رحيله عن مانشستر سيتي بنهاية الموسم وفولفسبورج يغازله    محمد واحمد الشعيفاني يحتفلان بزفافهما بالقصيم    الأردن تدين قصف قوات الاحتلال الإسرائيلي لمدرسة تؤوي نازحين في غزة    إمام المسجد الحرام: الثبات على الطاعة بعد رمضان من علامات قبول العمل    إمام المسجد النبوي: الأعمال الصالحة لا تنقطع بانقضاء المواسم    بلدية رأس تنورة تختتم فعاليات عيد الفطر المبارك بحضور أكثر من 18 ألف زائر    جمعية «شريان» بجازان تعايد مرضى مستشفى الأمير بن ناصر    قطار الرياض يحسّن تجربة السياح داخل العاصمة    العماد والغاية    نهضة وازدهار    إقبال كبير على الجناح السعودي في معرض بولونيا الدولي للكتاب    رؤية متكاملة لتنظيم سوق العقار    مؤشرات الأسهم الأمريكية تغلق على تراجع    شكراً ملائكة الإنسانية    النوم أقل من سبع ساعات يوميًا يرفع من معدل الإصابة بالسمنة    بريد القراء    المَلّة والعريكة.. تزينان موائد عيد الطائف    ولي العهد والرئيس الإيراني يبحثان في اتصال هاتفي تطورات الأحداث في المنطقة    فرع هيئة الصحفيين بحفر الباطن يقيم حفل معايدة للإعلاميين والإعلاميات بالفرع    نجوم الفن العربي يتألقون في ليلة دايم السيف اليوم بجدة    السعودية تدين وتستنكر الغارات الإسرائيلية التي استهدفت 5 مناطق مختلفة في سوريا    المملكة تحقِّق أرقاماً تاريخية جديدة في قطاع السياحة    الملك وولي العهد يعزيان عضو المجلس الأعلى حاكم أم القيوين في وفاة والدته    مركز 911 يستقبل أكثر من 2.8 مليون مكالمة في مارس الماضي    نفاذ نظامي السجل التجاري والأسماء التجارية ابتداءً من اليوم    المملكة تستضيف "معرض التحول الصناعي 2025" في ديسمبر المقبل    المملكة تدين اقتحام وزير الأمن القومي الإسرائيلي للمسجد الأقصى    ودعنا رمضان.. وعيدكم مبارك    أكثر من 122 مليون قاصدٍ للحرمين الشريفين في شهر رمضان    العثور على رجل حي تحت الأنقاض بعد 5 أيام من زلزال ميانمار    الجيش اللبناني يغلق معبَرين غير شرعيَّين مع سوريا    الدول الثماني الأعضاء في مجموعة أوبك بلس يؤكدون التزامهم المشترك بدعم استقرار السوق البترولية    الأونكتاد: سوق الذكاء الاصطناعي يقترب من 5 تريليونات دولار    بلدية محافظة الأسياح تحتفي بعيد الفطر وتنشر البهجة بين الأهالي    الدفاع المدني: استمرار هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة حتى الاثنين المقبل    بلدية محافظة الشماسية تحتفل بعيد الفطر المبارك    أكثر من 30 فعالية في (٨) مواقع تنثر الفرح على سكان تبوك وزوارها    احتفالات مركز نعام بعيد الفطر المبارك 1446ه    وزارة الصحة الأمريكية تبدأ عمليات تسريح موظفيها وسط مخاوف بشأن الصحة العامة    ترحيب سعودي باتفاق طاجيكستان وقرغيزستان وأوزبكستان    طيفُ التوحدِ همٌ أُمَمِي    محافظ الطوال يؤدي صلاة عيد الفطر المبارك في جامع الوزارة ويستقبل المهنئين    باحثون روس يطورون طريقة لتشخيص التليف الكيسي من هواء الزفير    جمعية " كبار " الخيرية تعايد مرضى أنفاس الراحة    الأمير سعود بن نهار يستقبل المهنئين بعيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الطائرة الشمسية تخرج من عشها وتحتك مع مطارين مدنيين
خاضت تجربة التعامل مع المطارات الدولية تمهيداً لتنفيذ أول جولة حول العالم
نشر في الوطن يوم 24 - 09 - 2010

بعد أول "قفزة برغوثة" في ديسمبر 2009، وأول "طيران حقيقي" في أبريل 2010، وأول "طيران متواصل في الليل والنهار" في بداية يوليو الماضي، خرجت الطائرة الشمسية "سولار إمبالز" مِن عشها في المطارات العسكرية لتهبط وتقلع للمرة الأولى في مطارين مدنيين دوليين، وتحديداً في مطار جنيف (جنوب غرب) وزيورخ (شمال شرق) سويسرا.
في "قفزة البرغوثة" ارتفعت الطائرة عن سطح مدرج مطار دوبندورف ما بين 60 سنتمتراً ومتر واحد، وفي "الطيران الحقيقي" حلَّقت النسخة المعدلة "سولار -1"، فوق أجواء مطار بايرن على ارتفاع 1200 متر لمدة ساعة و27 دقيقة، وفي "الطيران المتواصل" حلقت نسخة متطورة "سولار - 2" لمدة 26 ساعة و10 دقائق، أكثر بساعة وعشر دقائق مِن الوقت المرسوم لها وكان مازال بمقدورها أن تطير ست ساعات أخرى.
أما الآن فقد خرجت الطائرة مِن أجوائها التقليدية لتخوض تجربة التعامل مع المطارات الدولية تمهيداً لتنفيذها أول جولة حول العام مِن المقرر أن تتوقف خلالها في خمسة مطارات مدنية بعد عام مِن الآن على أدنى تقدير، طبقاً لما هو مُقرَّر.
وفي إطار الاستعداد للجولة العالمية هبطت الطائرة الشمسية بعد ظهر الثلاثاء الماضي بمطار جنيف قادمة مِن مطار بايرن بعد رحلة طيران استغرقت أكثر بقليل مِن 4 ساعات، بسرعة بلغ متوسطها 50 كيلومتراً في الساعة، على ارتفاع بين 150 و300 متر. بعد ذلك عادت الطائرة على الفور إلى قاعدتها العسكرية في مطار بايرن. وقد كانت رحلة الإياب أسرع حيث لم تستغرق سوى ساعتين و6 دقائق.
ما إن هجعت الطائرة في مقرها بمطار بايرن العسكري (نحو 14 ساعة) حتى أقلعت صباح الأربعاء الماضي في رحلة إلى مطار زيورخ استغرقت 6 ساعات. بعد 20 دقيقة مِن بقائها في أكبر مطار سويسري، قفلت الطائرة عائدة إلى بايرن لكن في رحلة لم تستغرق هذه المرة سوى 3 ساعات ونصف.
وعن هاتين الرحلتين، وصف قائد الطائرة، أندريه بورشبيرك، في مؤتمر صحفي عقده بجنيف أمس، لدى هبوطه على أول مدرج مدني بأنها "لحظة عظيمة". وقال: كانت الرحلتان سلستين على الرغم مِن ارتجاج الطائرة عدة مرات في الجو بين بايرن وجنيف. ووصف طائرته وهي تقترب مِن الطائرات العملاقة في المطارين ب "عصفور هش مع جناحين لا ينتهيان وجسم صغير."
وأضاف: مع هذا الهبوط في مطارين دوليين والانغماس بقواعد الطيران المدني يكون برنامج الطائرة الشمسية "قد تركَ مرحلة الطفولة المُبكرة ليدخل مرحلة المُراهقة." وقال: كانت الطائرة حساسة جداً أمام الريح القريبة مِن الأرض حتى وإن بلغت سرعتها 20 كيلومتراً في الساعة، لكن بالمقابل فقد قاومت جيداً الريح في الجو التي وصلت سرعتها إلى 80 بل 100 كيلومتر في الساعة.
مِن جانبه قال صاحب مشروع الطائرة، بيرتراند بيكار، في المؤتمر الصحفي نفسه: لقد أثبتنا أنَّ بمقدورنا الهبوط في المطارات المدنية دون مشاكل. وقال إن المطارين لم يوقفا حركة النقل الجوي سوى ما معدله 10 دقائق خلال هبوط وإقلاع الطائرة.
ويتهيأ فريق الطائرة الشمسية الآن لتنفيذ الرحلة العالمية في وقتٍ ما مِن عام 2011. وقال بيكار إن الطائرة ستحقق "قفزتها الكبيرة" بعبور الأطلسي لتنفذ بذلك دورة كاملة حول الأرض دون قطرة وقود واحدة. ومِن أجل تحقيق هذا الهدف والطيران بشكل متواصل لمدة خمسة أيام وخمس ليال لابد مِن صنع طائرة أخرى. وأكد بيكار أن العمل جار الآن على صنع هذه الطائرة. ويبلغ طول جناح الطائرة ما يُعادل طول جناح طائرة إير باص "آيه 340"، أي ما قدره 63.40 متراً، لكن وزنها لا يتجاوز 1,6 طن، وهو وزن سيارة متوسطة الحجم. وهناك 12 ألف خلية شمسية تُغطي جناحي الطائرة تقوم بتغذية 4 محركات كهربائية بطاقة شمسية قصوى تبلغ قوتها 40 حصاناً (10 أحصنة لكل محرِّك) خلال النهار. أما الطاقة الفائضة فتقوم بإعادة شحن نضائد المحركات كي تسمح للطائرة بالطيران خلال الليل.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.