رابطةُ العالم الإسلامي تُدين الغارات الإسرائيلية على الأراضي السورية    أمطار رعدية على معظم مناطق المملكة    جمعية «شريان» بجازان تعايد مرضى مستشفى الأمير بن ناصر    العماد والغاية    حظوظ «الأخضر» في التأهل تزداد    قوميز في مؤتمر صحفي: جاهزون لمواجهة الفيحاء وهدفنا تحقيق الفوز    نيوكاسل.. التجربة المفرحة    نهضة وازدهار    رؤية متكاملة لتنظيم سوق العقار    ماجد بن سعود الشعيفاني عريساً    بلدية رأس تنورة تختتم فعاليات عيد الفطر المبارك بحضور أكثر من 18 ألف زائر    إقبال كبير على الجناح السعودي في معرض بولونيا الدولي للكتاب    شكراً ملائكة الإنسانية    النوم أقل من سبع ساعات يوميًا يرفع من معدل الإصابة بالسمنة    بريد القراء    المَلّة والعريكة.. تزينان موائد عيد الطائف    وسط إقبال كبير.. «الترفيه» تصنع المسرح    مي فاروق والجبرتي يتحفان الجمهور بأعمالهما الجديدة    ولي العهد والرئيس الإيراني يبحثان في اتصال هاتفي تطورات الأحداث في المنطقة    حرب «المسيّرات» تكلفة رخيصة للمهاجمين وخسارة كبيرة للمدافعين    جزر فرسان.. طبيعة وفعاليات بحرية    «ستاندرد اند بورز» يخسر 2.4 تريليون دولار من قيمته السوقية    تشيلسي يفوز على توتنهام ويعود للمركز الرابع    مدرب الأهلي "يايسله" قبل مواجهة الاتحاد: لانخاف من أي منافس ولن أتحدث عن تفاصيل المباراة    فرع هيئة الصحفيين بحفر الباطن يقيم حفل معايدة للإعلاميين والإعلاميات بالفرع    نائب أمير الرياض يعزي زبن بن عمير في وفاة والده    في افتتاح كأس آسيا بالطائف .. الأخضر تحت 17 عاماً يتغلب على الصين بثنائية    حرس الحدود بجازان يحبط تهريب (45) كجم "حشيش"    نجوم الفن العربي يتألقون في ليلة دايم السيف اليوم بجدة    استشهاد 29 فلسطينيًا في قصف إسرائيلي على مدرسة تؤوي نازحين بمدينة غزة    توزّيع أكثر من 24 مليون وجبة إفطار صائم خلال شهر رمضان بالحرمين    السعودية تدين وتستنكر الغارات الإسرائيلية التي استهدفت 5 مناطق مختلفة في سوريا    العثور على رجل حي تحت الأنقاض بعد 5 أيام من زلزال ميانمار    الجيش اللبناني يغلق معبَرين غير شرعيَّين مع سوريا    المملكة تحقِّق أرقاماً تاريخية جديدة في قطاع السياحة    الملك وولي العهد يعزيان عضو المجلس الأعلى حاكم أم القيوين في وفاة والدته    مركز 911 يستقبل أكثر من 2.8 مليون مكالمة في مارس الماضي    نفاذ نظامي السجل التجاري والأسماء التجارية ابتداءً من اليوم    ودعنا رمضان.. وعيدكم مبارك    أكثر من 122 مليون قاصدٍ للحرمين الشريفين في شهر رمضان    المملكة تستضيف "معرض التحول الصناعي 2025" في ديسمبر المقبل    المملكة تدين اقتحام وزير الأمن القومي الإسرائيلي للمسجد الأقصى    الدفاع المدني: استمرار هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة حتى الاثنين المقبل    الدول الثماني الأعضاء في مجموعة أوبك بلس يؤكدون التزامهم المشترك بدعم استقرار السوق البترولية    الأونكتاد: سوق الذكاء الاصطناعي يقترب من 5 تريليونات دولار    بلدية محافظة الشماسية تحتفل بعيد الفطر المبارك    أكثر من 30 فعالية في (٨) مواقع تنثر الفرح على سكان تبوك وزوارها    بلدية محافظة الأسياح تحتفي بعيد الفطر وتنشر البهجة بين الأهالي    القادسية يتغلّب على الرائد ويتأهل لنهائي كأس الملك    تشهي التخطئة    وزارة الصحة الأمريكية تبدأ عمليات تسريح موظفيها وسط مخاوف بشأن الصحة العامة    رياح مثيرة للأتربة على 5 مناطق    ترحيب سعودي باتفاق طاجيكستان وقرغيزستان وأوزبكستان    طيفُ التوحدِ همٌ أُمَمِي    محافظ الطوال يؤدي صلاة عيد الفطر المبارك في جامع الوزارة ويستقبل المهنئين    باحثون روس يطورون طريقة لتشخيص التليف الكيسي من هواء الزفير    جمعية " كبار " الخيرية تعايد مرضى أنفاس الراحة    الأمير سعود بن نهار يستقبل المهنئين بعيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الطائرة الشمسية تخرج من عشها وتحتك مع مطارين مدنيين
خاضت تجربة التعامل مع المطارات الدولية تمهيداً لتنفيذ أول جولة حول العالم
نشر في الوطن يوم 24 - 09 - 2010

بعد أول "قفزة برغوثة" في ديسمبر 2009، وأول "طيران حقيقي" في أبريل 2010، وأول "طيران متواصل في الليل والنهار" في بداية يوليو الماضي، خرجت الطائرة الشمسية "سولار إمبالز" مِن عشها في المطارات العسكرية لتهبط وتقلع للمرة الأولى في مطارين مدنيين دوليين، وتحديداً في مطار جنيف (جنوب غرب) وزيورخ (شمال شرق) سويسرا.
في "قفزة البرغوثة" ارتفعت الطائرة عن سطح مدرج مطار دوبندورف ما بين 60 سنتمتراً ومتر واحد، وفي "الطيران الحقيقي" حلَّقت النسخة المعدلة "سولار -1"، فوق أجواء مطار بايرن على ارتفاع 1200 متر لمدة ساعة و27 دقيقة، وفي "الطيران المتواصل" حلقت نسخة متطورة "سولار - 2" لمدة 26 ساعة و10 دقائق، أكثر بساعة وعشر دقائق مِن الوقت المرسوم لها وكان مازال بمقدورها أن تطير ست ساعات أخرى.
أما الآن فقد خرجت الطائرة مِن أجوائها التقليدية لتخوض تجربة التعامل مع المطارات الدولية تمهيداً لتنفيذها أول جولة حول العام مِن المقرر أن تتوقف خلالها في خمسة مطارات مدنية بعد عام مِن الآن على أدنى تقدير، طبقاً لما هو مُقرَّر.
وفي إطار الاستعداد للجولة العالمية هبطت الطائرة الشمسية بعد ظهر الثلاثاء الماضي بمطار جنيف قادمة مِن مطار بايرن بعد رحلة طيران استغرقت أكثر بقليل مِن 4 ساعات، بسرعة بلغ متوسطها 50 كيلومتراً في الساعة، على ارتفاع بين 150 و300 متر. بعد ذلك عادت الطائرة على الفور إلى قاعدتها العسكرية في مطار بايرن. وقد كانت رحلة الإياب أسرع حيث لم تستغرق سوى ساعتين و6 دقائق.
ما إن هجعت الطائرة في مقرها بمطار بايرن العسكري (نحو 14 ساعة) حتى أقلعت صباح الأربعاء الماضي في رحلة إلى مطار زيورخ استغرقت 6 ساعات. بعد 20 دقيقة مِن بقائها في أكبر مطار سويسري، قفلت الطائرة عائدة إلى بايرن لكن في رحلة لم تستغرق هذه المرة سوى 3 ساعات ونصف.
وعن هاتين الرحلتين، وصف قائد الطائرة، أندريه بورشبيرك، في مؤتمر صحفي عقده بجنيف أمس، لدى هبوطه على أول مدرج مدني بأنها "لحظة عظيمة". وقال: كانت الرحلتان سلستين على الرغم مِن ارتجاج الطائرة عدة مرات في الجو بين بايرن وجنيف. ووصف طائرته وهي تقترب مِن الطائرات العملاقة في المطارين ب "عصفور هش مع جناحين لا ينتهيان وجسم صغير."
وأضاف: مع هذا الهبوط في مطارين دوليين والانغماس بقواعد الطيران المدني يكون برنامج الطائرة الشمسية "قد تركَ مرحلة الطفولة المُبكرة ليدخل مرحلة المُراهقة." وقال: كانت الطائرة حساسة جداً أمام الريح القريبة مِن الأرض حتى وإن بلغت سرعتها 20 كيلومتراً في الساعة، لكن بالمقابل فقد قاومت جيداً الريح في الجو التي وصلت سرعتها إلى 80 بل 100 كيلومتر في الساعة.
مِن جانبه قال صاحب مشروع الطائرة، بيرتراند بيكار، في المؤتمر الصحفي نفسه: لقد أثبتنا أنَّ بمقدورنا الهبوط في المطارات المدنية دون مشاكل. وقال إن المطارين لم يوقفا حركة النقل الجوي سوى ما معدله 10 دقائق خلال هبوط وإقلاع الطائرة.
ويتهيأ فريق الطائرة الشمسية الآن لتنفيذ الرحلة العالمية في وقتٍ ما مِن عام 2011. وقال بيكار إن الطائرة ستحقق "قفزتها الكبيرة" بعبور الأطلسي لتنفذ بذلك دورة كاملة حول الأرض دون قطرة وقود واحدة. ومِن أجل تحقيق هذا الهدف والطيران بشكل متواصل لمدة خمسة أيام وخمس ليال لابد مِن صنع طائرة أخرى. وأكد بيكار أن العمل جار الآن على صنع هذه الطائرة. ويبلغ طول جناح الطائرة ما يُعادل طول جناح طائرة إير باص "آيه 340"، أي ما قدره 63.40 متراً، لكن وزنها لا يتجاوز 1,6 طن، وهو وزن سيارة متوسطة الحجم. وهناك 12 ألف خلية شمسية تُغطي جناحي الطائرة تقوم بتغذية 4 محركات كهربائية بطاقة شمسية قصوى تبلغ قوتها 40 حصاناً (10 أحصنة لكل محرِّك) خلال النهار. أما الطاقة الفائضة فتقوم بإعادة شحن نضائد المحركات كي تسمح للطائرة بالطيران خلال الليل.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.