الطرق سجل مشرف لمنجزات التنمية الوطنية في المملكة

شتان بين واقع الطرق في المملكة اليوم وما كانت عليه في بدايات الخمسينيات الميلادية عندما أنشئت أول وزارة للنقل، فالمنجز الذي تحقق على صعيد بناء وتعبيد الطرق يعد معجزة حقيقية سواء على صعيد حجم المنجز أو مواصفاته الهندسية التي تغلبت على صعوبات التضاريس والطبوغرافيا في بلد تتنوع تضاريسه بين القمم الشاهقة والوديان السحيقة.
في عام 1373ه /1953م وهو العام الذي تأسست فيه وزارة النقل بالمملكة كان مجموع أطوال الطرق لايزيد على 239 كيلومتراً فقط، وهو رقم متواضع إذا ما قيس بمساحة المملكة الشاسعة والمترامية الأطراف؛ والتي تنتشر عليها الآلاف من المدن والقرى والهجر والتجمعات السكانية يفصل بعضها عن البعض الآخر مئات الكيلومترات.
وكانت أولى مهام وزارة النقل لتغيير هذا الواقع هو إنشاء شبكة من الطرق الرئيسة المعبدة لربط المناطق الرئيسة بالمملكة بعضها ببعض؛ ولخدمة أكبر قدر ممكن من المدن والقرى واالتجمعات السكانية في مختلف أنحاء المملكة.
ولتحقيق ذلك الهدف التاريخي كان لابد من التخطيط السليم والدراسات الواعية التي تأخذ بأحدث الأساليب التي توصل إليها العالم لبناء شبكة معبدة من الطرق وبأسرع وقت ممكن وبأقل قدر من التكاليف بحيث تكون هذه الشبكة جاهزة لتمهد الطريق أمام قطاعات التنمية الأخرى التي كانت الدولة قد بدأت في التخطيط لها بحيث يراعى عند تنفيذها أن تكون البداية من حيث انتهى الآخرون.
وهكذا بدأت وزارة النقل في إجراء دراسات أولية شاملة ومكثفة، تضمنت جمع المعلومات، والتعرف على الاحتياجات، ومن ثم تحديد الأوليات، وبعد تحليل المعلومات استقر الرأي على تحقيق الهدف وفق ثلاث مراحل:
الأولى: وتهدف إلى ربط المناطق الرئيسة بشبكة من الطرق المسفلتة المفردة.
الثانية: تهدف إلى تطوير هذه الشبكة وتوسعتها بتحويل بعض الطرق الرئيسة فيها إلى طرق مزدوجة وسريعة.
الثالثة: فتهدف إلى تطوير مستوى الخدمات على هذه الشبكة، وتوفير وسائل السلامة عليها.
وللتعرف على حجم الإنجازات الضخمة التي حققتها وزارة النقل منذ تأسيسها في عام 1372ه 1953م وحتى اليوم نستعرض الأرقام والحقائق التالية:
في عام 1372ه 1953م كان مجموع أطوال الطرق في المملكة لا يتجاوز 239 كم فقط.
وبحلول عام 1390ه 1970م وهو بداية خطة التنمية الأولى في المملكة بلغ مجموع أطوال الطرق المسفلتة بمختلف أنواعها أكثر من 8500 كم، بالإضافة إلى حوالي 3500 كم من الطرق الزراعية الممهدة "الترابية".
ومع نهاية السنة الثانية من خطة التنمية السابعة وصل إجمالي أطوال شبكة الطرق في المملكة إلى ما يزيد على 172,615 ألف كيلو متر موزعة على النحو التالي:
طرق رئيسة وثانوية وفرعية 52,648 كيلو متراً طرق ترابية ممهدة 119,967 كيلو متراً، إجمالي أطوال شبكة الطرق 172,615 كيلو متراً.
مشاريع وزارة النقل من الطرق البرية للعام 1426-1424ه
أنجزت وزارة النقل حتى عام 1427ه بما يزيد على عشرة آلاف كم في أكثر من مائتي مشروع فيما يصل عدد المشاريع المزمع تنفيذها مستقبلاً ضمن الخطط المستمرة لوزارة النقل (إضافة إلى مشاريع الصيانة بشقيها الوقائية والأساسية) إلى أكثر من مائتين وعشرين موقعاً.
الأنفاق في المملكة العربية السعودية
لقد انضمت المملكة العربية السعودية ممثلة في وزارة النقل كعضو في الاتحاد الدولي للأنفاق (وهي منظمة غير حكومية معترف بواسطة المجلس الاقتصادي والاجتماعي التابع للأمم المتحدة بموجب الأمر السامي الكريم رقم 19401 وتاريخ 1415/2/12ه .
وذلك كجهة حكومية مهمتها تصميم وتنفيذ وصيانة الأنفاق والممرات الجبلية والسفلية الخاصة بالطرق والسكك الحديدية تحت الأرض.
وشاركت وزارة النقل في عدد من المؤتمرات والأنشطة الخاصة بالاتحاد الدولي للأنفاق، وقد تم اختيارها من قبل الاتحاد لتنظيم ورشة السلامة في الأنفاق والمنشآت تحت الأرض بالعاصمة السعودية الرياض.
وتتصف المملكة العربية السعودية بتنوع واختلاف التضاريس والفوارق الطبوغرافية بين المناطق الجبلية ذات الوديان العميقة والتلال وبين السهول المنبسطة والكثبان الرملية. توجد في هذه المناطق العديد من المدن والقرى والهجر المأهولة بالسكان، وتفصل بين كل واحدة من هذه التجمعات السكانية والأخرى مئات الكيلومترات.
وفي الحقيقة فإن طبيعة التضاريس في هذه المناطق قد جعلت إنشاء وإقامة الطرق فيها عملاً شاقاً وصعباً يتطلب تقنية عالية وموارد ضخمة خاصة في المناطق الجنوبية والغربية للمملكة، حيث وجود الكثير من المدن والقرى والمراكز السكانية في أسفل جبال السراوات وفي سهول تهامة، ولذا كان من الضروري ربط هذه التجمعات بشبكة طرق رئيسة.
لقد تم إنشاء هذه الشبكة باستخدام أحدث التقنيات في مجال تصميم وإنشاء الطرق في المناطق المذكورة وشملت هذه المنشآت الأنفاق والعديد من الجسور فضلاً عن عمليات تبثبيت الصخور باتباع أحدث الأساليب التقنية المناسبة. وبفضل شبكة الطرق الحديثة التي أنشئت أدى ذلك بالتالي إلى تسهيل حركة التنقل بين مختلف مناطق المملكة.
ولقد شيدت وزارة النقل شبكة حديثة من الطرق بلغت إجمالي طولها في نهاية عام 2005م حوالي 172615 كلم، بينما عدد الأنفاق الجبلية في المملكة اليوم يصل إلى 105 أنفاق بطول إجمالي وقدره 33 كم، بالإضافة إلى ذلك سيتم إنشاء 14 نفقاً أخرى بطول إجمالي قدره 20 كلم، وذلك على امتداد مشروع الخط الحديدي الذي سيربط بين الرياض وجدة.
ومن ناحية أخرى، يوجد في المملكة 884 ممراً سفلياً، والجدير بالذكر ان هذه المشاريع نفذت وفقاً لأحدث المواصفات والمعايير الفنية المتطورة وقد بلغت تكلفتها مليارات الريالات السعودية.
إن القاء نظرة عامة على الخريطة الطبيعية لشبه الجزيرة العربية يوضح لنا سلسلة جبال السراوات التي تمتد بمحاذاة كل من خليج العقبة والبحر الأحمر، وهي بالتالي تشكل حاجزاً طبيعياً يفصل بين سهل تهامة والمنحدرات الشرقية لسلسلة الجبال. يلاحظ ان المنحدرات الشرقية تهبط تدريجياً نحو الشرق بينما يلاحظ الهبوط الحاد للمنحدرات الغربية نحو الغرب في اتجاه سهل تهامة. تتكون هذه المنحدرات من جبال صخرية تتصف بالوعورة مع وجود منحدرات يصل ارتفاعها إلى 3000م فوق سطح البحر.
وفي مواجهة هذه الظروف الصعبة والقاسية نجحت وزارة النقل في ربط الجزء العلوي من جبال السراوات وميولها الشرقية وما وراء ذلك بالمنحدرات الغربية وسهول تهامة والمناطق الساحلية للبحر الأحمر. لقد شيدت هذه الشبكة بإنشاء العديد من مشاريع العقبات بهدف تسهيل المواصلات وجني الفوائد المشتركة بالإضافة إلى دعم مختلف الأنشطة البشرية.
إن أهم مشاريع العقبات هي مشروع عقبة شعار ومشروع عقبة الجوى ومشروع عقبة الباحة ومشروع عقبة ضلع ومشروع عقبة تهامة يبلغ عدد الأنفاق في منطقة الباحة 44 نفقاً بطول إجمالي قدره 6330 متراً علماً بأنه أطول نفق في المنطقة يبلغ طوله 1365 متراً. أما إجمالي عدد الأنفاق في مشروع عقبة الشعار فهو 11 نفقاً يقدر طولها بحوالي 2185 متراً، ويشتمل مشروع عقبة الجوى على 52 جسراً و23 نفقاً و605 عبارات بأنواع مختلفة.
أنفاق مكة المكرمة
تقع مكة المكرمة في الجزء الغربي من المملكة العربية السعودية ونظراً للطبيعة الخاصة التي تتميز بها هذه المدينة المقدسة، حيث يفد إليها ملايين الحجاج والمعتمرين كل عام من جميع بقاع العالم، فقد تم إنشاء نوعين من الأنفاق في هذه المنطقة هما: أنفاق للمركبات وأنفاق للمشاة يبلغ إجمالي عدد الأنفاق في منطقة مكة المكرمة 25 نفقاً بطول إجمالي قدره 19,6 كلم تقريباً، وتوجد أربعة أنفاق للمشاة أما أطول نفق للمركبات فهو نفق أجياد كدي الذي يبلغ طوله 1600 متر بينما يعتبر نفق منى أطول نفق للمشاة حيث يبلغ طوله 1320 متراً.
وبالإضافة إلى المشاريع المذكورة توجد العديد من مشاريع الممرات السفلية في المدن الكبرى بالمملكة والتي ساعدت في حل المشاكل التي تواجهها المرافق المرورية بالبلاد.
وتتولى وزارة النقل تخطيط وتصميم وإنشاء شبكة الطرق لربط جميع المناطق ومدن وقرى وهجر المملكة العربية السعودية. والعمل على رفع السلامة المرورية على تلك الطرق من خلال اعتماد أفضل المواصفات والمعايير العالمية في التنفيذ وتزويدها بوسائل السلامة واعتماد برامج دقيقة في صيانتها.
*وكيل جامعة الملك سعود للمشاريع