محافظ هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية يرفع التهنئة للقيادة    "الرياض" ضيف شرف معرض بوينس آيرس الدولي للكتاب    وزير التعليم يرفع التهنئة للقيادة بما تحقق من منجزات تعليمية    وزارة التعليم تستعرض منصاتها في معرض تونس الدولي للكتاب 2025    بيان مشترك لوزير المالية ومدير عام صندوق النقد الدولي ورئيس مجموعة البنك الدولي بشأن سوريا    أبها تتغطى بغطاءها البنفسجي    مواقع أجنبية: الهلال يبعث برسالة تهديد لرونالدو    وزير الصحة: تطبيق نموذج الرعاية الصحية الحديث أسهم في رفع متوسط عمر الإنسان في المملكة إلى 78.8 عامًا    تركي بن محمد بن فهد يرفع التهنئة للقيادة بمناسبة ما تحقق من إنجازات في مسيرة رؤية المملكة 2030 بعامها التاسع    ريال مدريد ينتقد اختيار الحكم الذي سيدير نهائي كأس إسبانيا    للمرة الثالثة على التوالي ..الخليج بطلاً لممتاز كبار اليد    بيراميدز يحقق ما عجز عنه الأهلي    زيلينسكي: أوكرانيا تريد ضمانات أمنية أمريكية كتلك التي تمنحها لإسرائيل    وزير "البيئة" يرفع التهنئة للقيادة بمناسبة صدور التقرير السنوي لرؤية المملكة وما تضمنه من إنجازات    مجلس الأعمال السعودي - الأمريكي يستضيف فعالية تواصل استثمارية رفيعة المستوى    الرئيس التونسي يزور جناح جامعة نايف بمعرض تونس للكتاب ويشيد بجهودها في تعزيز الأمن العربي    «أماني» تحصد الدكتوراه برسالة متميزة    القبض على باكستانيين في المنطقة الشرقية لترويجهما «الشبو»    محمد العرفج يُفجع بوفاة والدته    الاتحاد السعودي للطيران الشراعي يُقيم معسكرًا لفئة النخبة    نائب أمير تبوك: رؤية المملكة 2030 حققت قفزات نوعية وإنجازات    موعد مباراة الهلال في نصف نهائي دوري أبطال آسيا للنخبة    أمير منطقة جازان يرفع التهنئة للقيادة بما حققته رؤية المملكة من منجزات في الأعوام التسعة الماضية    عام 2024 يُسرع خُطى الرؤية السعودية ويسجّل إنجازات استثنائية    بلدية محافظة ضرية تطرح 8 فرص استثمارية    ثانوية الأمير عبدالمحسن تحصد جائزة حمدان بن راشد    قطاع بارق الصحي يُنفّذ مبادرة "صحة الفم والأسنان"    مستشفى خميس مشيط للولادة والأطفال يُقيم فعالية "متلازمة داون"    مستشفى أحد رفيدة يُنفّذ "اليوم العالمي للتوحد"    "عبيّة".. مركبة تحمل المجد والإسعاف في آنٍ واحد    مدرب الأهلي: جماهيرنا سندنا لتخطي بوريرام التايلندي    الرئيس العام لهيئة الأمر بالمعروف يلتقي مديري عموم الفروع    غدًا.. انطلاق أكبر فعالية مشي في المملكة «امش 30»    في الدمام ( حرفتنا حياة ) ضمن مبادرات عام الحرف اليدوية 2025    "حديث المكتبة" يستضيف مصطفى الفقي في أمسية فكرية عن مكتبة الإسكندرية    إمام المسجد الحرام: الإيمان والعبادة أساسا عمارة الأرض والتقدم الحقيقي للأمم    إمام الحرم النبوي: حفظ الحقوق واجب شرعي والإفلاس الحقيقي هو التعدي على الخلق وظلمهم    تنفيذ ورشة عمل لاستعراض الخطط التنفيذية للإدارات في جازان    بيولي: هدفنا الآسيوية وجاهزون ليوكوهاما    هيئة تطوير وتعمير المناطق الجبلية بجازان تستعرض مشروع زراعة أشجار الصندل في "أسبوع البيئة 2025"    مبادرة لرعاية المواهب السعودية في قطاع الجمال    الشيخ صلاح البدير يؤم المصلين في جامع السلطان محمد تكروفان الأعظم بالمالديف    مخاطر في الذكاء الاصطناعي    مملكة الخير والإنسانية    تقلص الجليد القطبي    خشونة الورك: الأسباب.. التشخيص.. العلاج.. الوقاية    اللواء الودعاني يدشّن مشاريع تطويرية لتعزيز قدرات حرس الحدود    رئيس نادي الثقافة والفنون بصبيا يكرّم رئيس بلدية المحافظة لتعاونه المثمر    محافظ صبيا يشيد بجهود رئيس مركز العالية ويكرمه بمناسبة انتهاء فترة عمله    محافظ صبيا يكرم رئيس مركز قوز الجعافرة بمناسبة انتهاء فترة عمله    بلدية صبيا تدعو للمشاركة في مسيرة المشي ضمن مبادرة #امش_30    ذكاء اصطناعي للكشف عن حسابات الأطفال في Instagram    بناءً على توجيهات ولي العهد..دعم توسعات جامعة الفيصل المستقبلية لتكون ضمن المشاريع الوطنية في الرياض    أكدا على أهمية العمل البرلماني المشترك .. رئيس «الشورى»ونائبه يبحثان تعزيز العلاقات مع قطر وألمانيا    لبنان.. الانتخابات البلدية في الجنوب والنبطية 24 مايو    ملك الأردن يصل جدة    10 شهداء حرقًا ووفاة 40 % من مرضى الكلى.. والأونروا تحذّر.. الاحتلال يتوسع في جرائم إبادة غزة بالنار والمرض والجوع        







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ميناء روتردام يحاكي تجربة مدينة نيوم ليصبح أول مركز هيدروجين في أوروبا

لفتت مدينة نيوم بتشييدها أكبر مصنع في العالم للهيدروجين، رجال الصناعة الأوروبيين وبالأخص ميناء روتردام في هولندا، الذي يعكف على تشجيع من استراتيجية الهيدروجين الجديدة للاتحاد الأوروبي، ويتخذ الميناء خطوات مهمة ليصبح "مركز الهيدروجين" في أوروبا وواحدًا من أكثر المراكز تقدمًا لإنتاج الهيدروجين الأخضر في العالم.
على غرار ما يحدث في مدينة نيوم التي نالت السبق في سعيها لإنتاج الهيدروجين الأخضر. وتعتبر روتردام بالفعل مركزًا رئيسا لاستيراد وإنتاج الطاقة، يضم الميناء أكثر من 100 شركة صناعية مع مجموعة كبيرة من التكرير والبتروكيميائيات وتشمل أعمال الطاقة لديها البترول والفحم والغاز الطبيعي والكتلة الحيوية والبخار والحرارة. كما أنها تستضيف موارد كبيرة من طاقة الرياح والطاقة الشمسية. والميناء هو نقطة نقل الطاقة الرئيسة إلى بقية شمال غرب أوروبا، وخاصة إلى ألمانيا عن طريق السفن وخطوط الأنابيب.
اقتصاد الهيدروجين الأخضر
بالنظر إلى موانئ اقتصاد الهيدروجين الأخضر الناشئ، يهيمن الهيدروجين، المنتج بدون انبعاثات كربونية، بوفرة الاستخدام في العديد من قطاعات "اقتصاد الهيدروجين" المستقبلي. ويمكن أن تجعله كثافة طاقته العالية أساسًا للوقود الذي يقلل من انبعاثات الكربون في قطاعي النقل والصناعة. إن قدرتها التي لا مثيل لها على تخزين الطاقة على المدى الطويل والموسمي يجب أن تجعلها ناقل طاقة لا غنى عنها في أنظمة الطاقة التي تعتمد على مصادر متقطعة للطاقة المتجددة.
وتبدو اقتصادات الحجم للحفاظ على الأسواق لأخف عنصر ليست في مكانها الصحيح. ومع ذلك، هناك إجماع متزايد بين الخبراء على أن هذه ستنشأ في مجموعات حيث تلتقي الصناعات الثقيلة والنقل وخطوط الأنابيب. ومن المحتمل أن تكون الموانئ الصناعية أماكن يجتمع فيها اقتصاد الهيدروجين الخالي من الكربون أولاً في نظام كامل.
يركز موجز السياسة الأخير الصادر عن مركز الطاقة العالمي التابع للمجلس الأطلسي على التجمعات الحالية لإنتاج الهيدروجين في الولايات المتحدة. ويقترح ميناء لوس أنجلوس، والمنطقة الواقعة على طول ساحل خليج تكساس، كمواقع مفيدة للظهور الأولي للهيدروجين منخفض الكربون. وبالمثل، أكدت الوكالة الدولية للطاقة المتجدد في تقرير حديث بعنوان "خفض تكلفة الهيدروجين الأخضر، وتوسيع نطاق المحلل الكهربائي"، أن التجمعات الصناعية ستكون أماكن رئيسة لإنتاج الهيدروجين الأخضر لتحقيق وفورات الحجم المطلوبة للنشر على نطاق واسع.
ارتفاع الهيدروجين في روتردام
ويجب أن يوفر هذا المركز الغني لتدفقات الطاقة بيئة ممتازة لإنشاء سلسلة قيمة هيدروجين كاملة بهيدروجين خالٍ من الكربون ومنخفض الكربون. وقال أحمد أبو طالب، عمدة مدينة روتردام، متحدثًا في القمة: إن "الهيدروجين هو خطوتنا التالية، وعامل التغيير الجديد". وأشار إلى إنتاج الهيدروجين "الأزرق"، ملفتا إلى استثمار الميناء في البنية التحتية لتخزين ثاني أكسيد الكربون في حقول الغاز البحرية المستنفدة. لكنه كان يشير أيضًا إلى الهيدروجين الأخضر المنتج بالطاقة من مصادر متجددة، بما في ذلك الطاقة المتجددة المستوردة، والتي ستحل في النهاية محل اللون الأزرق في روتردام. وقال: "نحن في طريقنا إلى اقتصاد مدينة دائري مستدام".
من جهته، قال ألارد كاستلين، الرئيس والمدير التنفيذي لهيئة ميناء روتردام، إن نظام الطاقة والوقود في الميناء سيتم إصلاحه بالكامل في السنوات الثلاثين القادمة. سيتم بناء "العمود الفقري للهيدروجين" عبر منطقة الميناء لتحقيق نظام دائري. فيما سيتطلب العمل بنية تحتية جديدة لسلاسل القيمة الجديدة. ويشمل التخطيط الحالي الإنتاج (الأزرق والأخضر) والبنية التحتية لخطوط الأنابيب، والاستيراد والتخزين والعبور ومنصة التداول. ويُتوقع تعدد المستخدمين في الصناعة والنقل البري والملاحة الداخلية. وقال: "بهذه الطريقة، نهدف إلى الحصول على إنتاج أخضر ضخم من الهيدروجين بحلول نهاية هذا العقد".
ائتلافات الشركات
يعمل الميناء مع الحكومة بشأن اللوائح والإعانات، ومع ائتلافات الشركات في جميع أجزاء النظام، ويسعى إلى شراكات بين القطاعين العام والخاص. ويعمل على تطوير مجمع تجاري للمحللين الكهربيين، مع وصلات طاقة ومياه منظمة مركزيًا، ليتم تشغيلها بحلول عام 2024. وتشمل الشركات المعنية "شل"، وشركة "بي بي." وفي الوقت نفسه تجري دراسة جدوى مع شركة "يونيبر" لتطوير المحلل الكهربائي. وتتوقع أكثر من 500 ميجاوات من قدرة المحلل الكهربائي بحلول عام 2025، و2 جيجاوات على الأقل بحلول عام 2030.
بحر الشمال أحد الأصول
وسيكون بحر الشمال القريب أحد الأصول الرئيسة لإنتاج الهيدروجين الأخضر والأزرق. وسيتم ربط المحلل الكهربائي مباشرة بمزارع الرياح في بحر الشمال، مع وجود خطط لمزيد من طاقة الرياح البحرية في الأعمال. وسيأتي الهيدروجين الأزرق من غازات المصافي ومن الغاز الطبيعي مع احتجاز الكربون وتخزينه تحت قاع بحر الشمال.
وأوضح كاستلين، أن الهيدروجين الأخضر والأزرق سيعملان معًا، بينما يهدف اللون الأزرق إلى تقليل التكلفة مبدئيًا في صناعة الكيماويات والصلب. وفي النهاية، بحلول عام 2050، يريد الميناء استبدال اللون الأزرق بالكامل بالهيدروجين الأخضر. وتتوقع أن يتم إنتاج 20 مليون طن متري من الهيدروجين ونشره في عام 2050، مع بقاء الثلث في هولندا، والباقي للتصدير إلى ألمانيا وأماكن أخرى. وسيذهب الكثير إلى الصناعات الكيماوية والصلب في شمال غرب أوروبا.
بنية تحتية مبتكرة
يتم التخطيط لبنية تحتية جديدة ومبتكرة للنقل لنقل كل هذا، ويقترب الميناء من اتخاذ قرار استثماري نهائي بشأن خط أنابيب "وصول مفتوح" عبر منطقة الميناء الذي سيربط المنتجين ومحطات الاستيراد والمستخدمين. وهي تعمل على إنشاء منصة تجارية، "تبادل الهيدروجين" لاستيراد ونقل الهيدروجين إلى ألمانيا. وهناك مشاريع لنشر الهيدروجين مباشرة في وسائل النقل، مثل الوقود للملاحة الداخلية على نهر الراين، وللشاحنات، مع الحصول على 1000 شاحنة تعمل بالهيدروجين بحلول عام 2025.
يتطلب اقتصاد الهيدروجين القوي هذا قدرًا أكبر من الهيدروجين الأخضر مما يمكن إنتاجه من مصادر متجددة محلية. ومن الواضح أن استيراد الطاقة سيكون ضروريًا. وقال كاستلين: "إن بحر الشمال ببساطة ليس كبيرًا بما يكفي لتزويدنا بالرياح الكافية لخدمة السوق بشكل كامل".
إنه يتوقع استيراد كميات كبيرة من الهيدروجين اعتبارًا من عام 2030 وما بعده. والميناء على اتصال مع البلدان التي لديها الكثير من إمكانات الطاقة المتجددة والوصول الجيد للبحر، وأماكن بعيدة مثل البرتغال والمغرب وأيسلندا وعمان وأوروغواي وأستراليا. ستتطلب تدفقات الطاقة الجديدة هذه بنية تحتية جديدة، وهم يبحثون عن خطوط أنابيب لمسافات أقصر، مثل ألمانيا. لكن يعتقد أنه، مثل النفط والغاز لرحلات المسافات الطويلة، سيكون الشحن عبر المحيط هو الحل للهيدروجين. ويقول: "تكاليف الشحن ليست عائقًا للعرض، حتى عندما تتحول صناعة الشحن إلى أنواع وقود أكثر استدامة".
تكلفة شحن الهيدروجين
ويقول إن العوامل الأخرى ستكون أكثر أهمية بكثير من تكلفة الشحن للهيدروجين، حيث أن تكلفة الشحن هي 5-10٪ من التكلفة الإجمالية بما في ذلك إنتاج الكهرباء المتجددة، والتحليل الكهربائي، والتكسير الكهربائي، والتخزين، والشحن، والاسترجاع. ويقول إن تكلفة الشحن داخل أوروبا يمكن أن تكون أقل من 5٪. ويشير إلى أن الأبحاث تظهر أن الأمونيا هي حل محتمل لشحن الهيدروجين لمسافات طويلة.
تقدم روتردام صورة كاملة لما تعنيه الآن محاولة إنشاء "اقتصاد دائري" مستقبلي للهيدروجين، مع العديد من المبادرات التي تسعى إلى التعزيز المتبادل. وتشمل مبادراتها الواسعة النطاق الإنتاج (الأخضر والأزرق)، والبنية التحتية، وتطوير الواردات، وإنشاء محطات الاستيراد، وإنشاء تبادل الهيدروجين، والعمل الحالي على التطبيقات في قطاعات متعددة.
تمثل تدفقات الطاقة عبر ميناء روتردام الآن حوالي 13٪ من إجمالي احتياجات الطاقة في الاتحاد الأوروبي، ومعظمها في شكل نفط خام للوقود والبتروكيماويات. سيتغير تدفق الطاقة هذا بشكل كبير وفقًا لمارتين كوبمان، مدير البرنامج في ميناء روتردام. ومثلت صناعات الميناء حاليًا ما يقرب من نصف مليون طن متري من الطلب على الهيدروجين سنويًا، ومن المتوقع أن يتوسع هذا إلى 1.2 مليون طن بحلول عام 2030، ومن المتوقع حدوث زيادة سريعة بعد ذلك. وسيتم إنتاج الهيدروجين الأزرق محليًا، لكن الميناء التزم بنشر الهيدروجين الأزرق فقط كوقود انتقالي، والتخلص التدريجي منه لصالح الهيدروجين الأخضر بحلول عام 2050.
أوروبا تترقب
مع زيادة الطلب على الهيدروجين الأخضر في ألمانيا وهولندا وبلجيكا وأماكن أخرى في الاتحاد الأوروبي، يمكن أن يزيد تدفق الهيدروجين عبر الميناء إلى 20 مليون طن متري بحلول عام 2050. ولإنتاجه عن طريق الطاقة المتجددة سيتطلب، وفقًا لحسابات الميناء، 200 جيجا واط من قدرة الرياح المركبة. ولوضع هذا في السياق، تتلقى هولندا حاليًا 1 جيجا واط من طاقة الرياح من الجزء الخاص بها من بحر الشمال، وقد يرتفع هذا إلى 60 جيجاوات بحلول عام 2050. لذا فإن معظم تدفق الهيدروجين الأخضر عبر روتردام يجب أن يأتي من الواردات. يدخل الميناء الآن مذكرات تفاهم وشراكات مشتركة مع مصدرين محتملين. وإحدى الشراكات المثيرة للاهتمام، حسب كوبمان، هي مع ميناء صحار في عمان، الميناء على الساحل العماني، قيد التطوير منذ عام 2004، هو في الواقع مشروع مشترك بين هيئة ميناء روتردام وسلطنة عمان.
سيعمل مشروع تم الإعلان عنه مؤخرًا على إنتاج الهيدروجين من الطاقة الشمسية عن طريق التحليل الكهربائي، مع تخزين في الموقع لاستخدامه في صناعات ميناء صحار. في حين أنه مشروع أول متواضع، فإن الميناء لديه خطة طموحة لتطوير الطاقة الشمسية الكهروضوئية في الموقع لمزيد من التطوير لإنتاج الهيدروجين. ويُنظر إلى عُمان على نطاق واسع على أنها تمتلك القدرة على أن تصبح مُصدرًا صافًا لوقود الهيدروجين الأخضر.
موارد شمال غرب المملكة
وفي نفس المنحى، قدم روبن ميلز، الرئيس التنفيذي لشركة قمر للطاقة، بيانات تُظهر ما يقرب من 3 وات من طاقة الرياح والطاقة الشمسية الكهروضوئية في مراحل البناء أو العطاء أو الدراسة في عمان مع الانتهاء المتوقع بحلول عام 2024. وأشار إلى أن أفضل موارد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح مجتمعة في المنطقة في شمال غرب المملكة العربية السعودية وجنوب عمان.
وقال ميلز إنه ليس من قبيل المصادفة أن يكون أكبر مشروعين للهيدروجين الأخضر في المنطقة قيد التطوير الآن في هذه المناطق التي تتزامن مع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح المكثفة، في مدينة نيوم في شمال غرب المملكة العربية السعودية وفي الدقم في عمان وسينتج الأخير ما يصل إلى 500 ميجاوات من المحلل الكهربائي في الموقع، لإنتاج الهيدروجين الأخضر للصناعات المحلية وكذلك التصدير في نهاية المطاف إلى أوروبا.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.