لا تكتسب بالزواج.. تعديلات جديدة في قانون الجنسية الكويتية    الدفعة الثانية من ضيوف برنامج خادم الحرمين يغادرون لمكة لأداء مناسك العمرة    يونس محمود ينتقد ترشيح المنتخب السعودي للقب كأس الخليج    الشرقية تستضيف النسخة الثالثة من ملتقى هيئات تطوير المناطق    تحت رعاية خادم الحرمين.. «سلمان للإغاثة» ينظّم منتدى الرياض الدولي الإنساني الرابع فبراير القادم    سلمان بن سلطان يدشن "بوابة المدينة" ويستقبل قنصل الهند    افتتاح إسعاف «مربة» في تهامة عسير    رضا المستفيدين بالشرقية استمرار قياس أثر تجويد خدمات "المنافذ الحدودية"    بلسمي تُطلق حقبة جديدة من الرعاية الصحية الذكية في الرياض    وزارة الداخلية تواصل تعزيز الأمن والثقة بالخدمات الأمنية وخفض معدلات الجريمة    "مستشفى دلّه النخيل" يفوز بجائزة أفضل مركز للرعاية الصحية لأمراض القلب في السعودية 2024    وزارة الصحة توقّع مذكرات تفاهم مع "جلاكسو سميث كلاين" لتعزيز التعاون في الإمدادات الطبية والصحة العامة    أمانة جدة تضبط معمل مخبوزات وتصادر 1.9 طن من المواد الغذائية الفاسدة    نائب أمير مكة يفتتح غدًا الملتقى العلمي الأول "مآثر الشيخ عبدالله بن حميد -رحمه الله- وجهوده في الشؤون الدينية بالمسجد الحرام"    السعودية تستضيف الاجتماع الأول لمجلس وزراء الأمن السيبراني العرب    المياه الوطنية: خصصنا دليلًا إرشاديًا لتوثيق العدادات في موقعنا الرسمي    ارتفاع أسعار النفط إلى 73.20 دولار للبرميل    وزير العدل: مراجعة شاملة لنظام المحاماة وتطويره قريباً    أمير نجران يدشن مركز القبول الموحد    استعراض أعمال «جوازات تبوك»    رئيس جامعة الباحة يتفقد التنمية الرقمية    متعب بن مشعل يطلق ملتقى «لجان المسؤولية الاجتماعية»    وزير العدل: نمر بنقلة تاريخية تشريعية وقانونية يقودها ولي العهد    اختتام معرض الأولمبياد الوطني للإبداع العلمي    دروب المملكة.. إحياء العلاقة بين الإنسان والبيئة    إسرائيل تتعمد قتل المرضى والطواقم الطبية في غزة    الجيش الأميركي يقصف أهدافاً حوثيةً في اليمن    توجه أميركي لتقليص الأصول الصينية    المملكة تؤكد حرصها على أمن واستقرار السودان    أمير الشرقية يرعى ورشة «تنامي» الرقمية    متحف طارق عبدالحكيم يحتفل بذكرى تأسيسه.. هل كان عامه الأول مقنعاً ؟    العلوي والغساني يحصدان جائزة أفضل لاعب    القتل لاثنين خانا الوطن وتسترا على عناصر إرهابية    مدرب الأخضر "رينارد": بداية سيئة لنا والأمر صعب في حال غياب سالم وفراس    جمعية النواب العموم: دعم سيادة القانون وحقوق الإنسان ومواجهة الإرهاب    ماغي بوغصن.. أفضل ممثلة في «الموريكس دور»    "القاسم" يستقبل زملاءه في الإدارة العامة للإعلام والعلاقات والاتصال المؤسسي بإمارة منطقة جازان    ضمن موسم الرياض… أوسيك يتوج بلقب الوزن الثقيل في نزال «المملكة أرينا»    الاسكتلندي هيندري بديلاً للبرازيلي فيتينهو في الاتفاق    التحذير من منتحلي المؤسسات الخيرية    ولادة المها العربي الخامس عشر في محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية    لا أحب الرمادي لكنها الحياة    الإعلام بين الماضي والحاضر    استعادة القيمة الذاتية من فخ الإنتاجية السامة    منادي المعرفة والثقافة «حيّ على الكتاب»!    إن لم تكن معي    أداة من إنستغرام للفيديو بالذكاء الإصطناعي    الطفلة اعتزاز حفظها الله    أجسام طائرة تحير الأمريكيين    شكرًا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان رجل الرؤية والإنجاز    الجوازات تنهي إجراءات مغادرة أول رحلة دولية لسفينة سياحية سعودية    أكياس الشاي من البوليمرات غير صحية    قائد القوات المشتركة يستقبل عضو مجلس القيادة الرئاسي اليمني    ضيوف الملك يشيدون بجهود القيادة في تطوير المعالم التاريخية بالمدينة    نائب أمير منطقة تبوك يستقبل مدير جوازات المنطقة    الأمير سعود بن نهار يستأنف جولاته للمراكز الإدارية التابعة لمحافظة الطائف.    لمحات من حروب الإسلام    وفاة مراهقة بالشيخوخة المبكرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الفيصل: مشروع قطار الحرمين يسهم بشكل مباشر في حل مشكلة الأحياء العشوائية
نشر في المدينة يوم 20 - 12 - 2015

أكد صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة أن مشروع قطار الحرمين أسهم بشكل مباشر في حل مشكلة الأحياء العشوائية .
وقال لدى تفقده محطات قطار الحرمين في مكة المكرمة وجدة اليوم، يرافقه وزير النقل المهندس عبدالله المقبل، والرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس رميح الرميح، وعدد من المسؤولين : " إن تنفيذ مشروع قطار الحرمين أسهم في تسريع العمل في مخطط معالجة الأحياء العشوائية, مستشهدا سموه بمحطة الرصيفة التي كانت قبل تنفيذ المشروع تضم 1000 منزل عشوائي، أزيلت لصالح المشروع ".
وأضاف الأمير خالد الفيصل : " سعدت بمرافقه وزير النقل في محطات قطار الحرمين في مكة المكرمة وجدة، واطلعت على سير الإنجاز والعمل الذي يسير - ولله الحمد - على خير ما يرام وأن الجودة في تنفيذ العمل أخذت بعين الاعتبار ".
وتوقع أن تحدث مشاريع قطار الحرمين والنقل العام بعد الانتهاء منها النقلة التي يتمناها خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز للوطن والمواطن , مؤكداً أنها ستحدث نقلة اقتصادية واجتماعية وثقافية لدى المجتمع ".
وأشار إلى أنه بحسب وزير النقل، فإن التشغيل الكلي لقطار الحرمين سيكون بنهاية 2017 م، فيما سيكون التشغيل التجريبي في العام 2016 م .
وختم الأمير خالد الفيصل حديثه بالتأكيد أن تنسيقا يجري بين الجهات الحكومية والتنفيذية لمشروعي قطار الحرمين والنقل العام ليتم التنفيذ وفق ما هو مخطط له.
من جهته أوضح وزير النقل أن نسبة الإنجاز في محطة مكة المكرمة بلغت 95% ، فيما بلغ في محطة جدة 95%، وأنجزت محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ بالكامل , مبيناً أن مشروع قطار الحرمين السريع يمثل أحد العناصر المهمة في البرنامج التنفيذي لتوسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة المقر من المجلس الاقتصادي الأعلى, وقد صدرت موافقة خادم الحرمين الشريفين على أن يتم تنفيذه كمشروع حكومي بتمويل من الصناديق المتخصصة.
ويعد مشروع قطار الحرمين السريع ضرورة ملحة في الوقت الحاضر لعدة اعتبارات من أهمها تنامي عدد الحجاج والمعتمرين عاما بعد عام فضلاً عن المعتمرين والزوار والمقيمين الذين يفدون إلى مكة المكرمة والمدينة المنورة طيلة أشهر السنة وفي مواسم العطل والإجازات, ويسهم المشروع في تخفيف الضغط والازدحام على الطرق بين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحافظة جدة, كما يوفر السفر بالقطارات الراحة والأمان وتقلل من التلوث الناتج عن عوادم السيارات.
ويتكون مشروع قطار الحرمين من إنشاء خطوط حديدية مكهربة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بجدة ورابغ بطول 450 كيلو متراً مجهزة بأنظمة إشارات واتصالات حديثة, كما يوفر المشروع قطارات سريعة بأحدث التقنيات المستعملة في القطارات العالمية إضافة إلى التجهيزات الأخرى التي تجمع بين الضرورة والترفيه والمتعة العالية.
ويتكون المشروع من أربع محطات ركاب رئيسيه محطتين طرفيه في كل من مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحطتين وسطيه في كل من جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ إضافة لمحطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي التي يتم إنشائها من قبل هيئة الطيران المدني وسيتم صيانة وتشغيل المشروع وتوفير الطاقة الإضافية لمجابهة نمو الطلب طيلة فترة عقد التشغيل.
ويعد مشروع قطار الحرمين السريع قطار كهربائي مزدوج بطول 450 كيلو متراً لنقل الركاب، وهو عبارة عن مجموعة من القطارات السريعة ذات تقنية عالية تسير بسرعة تشغيلية 300 كيلو متر في الساعة تمر بأربع محطات للركاب في كل من مكة المكرمة وجدة ورابغ والمدينة المنورة ، وتم ربط المحطات بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات، كما تم ربط المحطات بممرات مشاة تتصل مع محطات القطار الخفيف المزمع تنفيذها في مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة.
ويوفر المشروع عند اكتماله خدمة سريعة وآمنة وموثوقة لنقل الركاب ويضع المملكة في مصاف الدول التي تقدم خدمة النقل بقطارات الركاب السريعة مما سيكون له بالغ الأثر على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية.
ولمرور مشروع قطار الحرمين السريع بالعديد من المدن والهجر كان من الضروري استملاك العقارات التي تعترض المشروع لإنشاء المسار والمحطات وكذلك ورش الصيانة ومسار الضغط العالي المغذي للمشروع ومحطات الكهرباء حيث بلغ عدد العقارات المنزوعة لصالح المشروع ما يزيد عن 5470 عقاراً.
ويجري حالياً تنفيذ المشروع على مراحل (يجري العمل فيها بالتوازي) ، وهي المرحلة الأولى - الجزء الأول ( الأعمال المدنية للمسار ) والمرحلة الأولى - الجزء الثاني ( المحطات ) والمرحلة الثانية ( تمديد الخط الحديدي وأعمال الاتصالات والسلامة وتوريد وتشغيل القطارات وصيانتها) ومشروع إيصال التيار الكهربائي لمشروع القطار .
وتتمثل المرحلة الأولى من المشروع في الأعمال المدنية ومحطات الركاب وقد تم تجزئة هذه المرحلة إلى جزأين المرحلة الأولى - الجزء الأول ( الأعمال المدنية للمسار ) وتتمثل في الأعمال المدنية وتشمل تصميم وتنفيذ أعمال البنية الأساسية وهي عبارة عن أعمال ردم وتسوية ورصف مسار الخط الحديدي وبناء الجسور والعبارات وجسور الوديان ووضع العوارض الإسمنتية على امتداده أو الطرق المتقاطعة معه.
وقد وقعت المملكة ممثلة في وزارة المالية ووزارة النقل عقداً مع ائتلاف الراجحي لتنفيذ أعمال الجزء الأول من المرحلة الأولى من المشروع , ويقوم المقاول حالياً بتنفيذ الأعمال المدنية من أعمال الردميات والجسور وإنشاء العبارات للخط أو الطرق المتقاطعة معه وأعمال القطع وتسوية المسار ابتداء من مكة المكرمة مروراً بجدة ورابغ وانتهاء بالمدينة المنورة، كما تشمل إعادة تأهيل عدد من الجسور داخل محافظة جدة وإنشاء جسور وعبارات جديدة إضافة إلى إنشاء سياج عالي الشد على امتداد المسار لحماية حرم الخط الحديدي.
ومن أهم مكونات المرحلة الأولى من المشروع أعمال التسوية والردم وأعمال الحفر والقطع الصخري للمسار بطول 450 كيلو متراً ، وقد تم اعتماد تقسيم المسار إلى ( 6 ) قطاعات منها قطاع مكة المكرمة (A1), وقطاع جدة (A2), وقطاع ذهبان (A3), وقطاع رابغ والأكحل (A4), وقطاع وادي الفرع (A5), وقطاع المدينة المنورة (A6)، إضافة إلى إنشاء سياج عالي الشد على امتداد المسار لحماية حرم الخط الحديدي ومنع دخول المركبات والجمال بهدف تعزيز مستوى الأمن والسلامة للقطارات السريعة التي تسير عليه.
وفيما يتعلق بالجسور المنشأة والمعاد تأهيلها فيبلغ العدد الكلي للجسور بمنطقة مكة المكرمة حوالي 104 جسور ، منها تقاطعات التحلية وبريمان والمطار والدفاع الجوي والقاعدة الجوية وصالة الحجاج بمدينة جدة التي يتم العمل على إعادة بنائها لتتلائم مع الارتفاعات الجديدة ولضمان ربط شرق جدة بغربها، فيما يبلغ عددها بمنطقة المدينة المنورة 34 جسراً من أهمها تقاطع قباء وعلى بن أبي طالب.
ويبلغ العدد الكلي للعبارات بمنطقة مكة المكرمة حوالي 571 عبارة، منها 512 عبارة لتصريف المياه و50 عبارة خدمات و8 عبارات للسيارات وعبارة واحدة للمشاة، وبلغت كميات القطع في قطاع مكة حوالي 28 مليون متر مكعب منها حوالي 2.5 مليون قطع صخري باستخدام المتفجرات، كما يبلغ العدد الكلي للعبارات بمنطقة المدينة المنورة حوالي 268 عبارة، منها 230 عبارة لتصريف المياه و16 عبارة خدمات و21 عبارة سيارات وعبارة واحده للمشاة .
وبلغت كميات القطع في قطاع المدينة حوالي 15 مليون متر مكعب وكميات الردم حوالي 26 مليون متر مكعب, وذلك لعمل حرم للقطار وعدد من الجسور المخصصة لاستعمال القطار وعبور السيارات ومعابر للجمال، وعبارات لمرور السيارات والمشاة، وتحويل الخدمات القائمة (مياه، وكهرباء واتصالات) إضافة إلى أنفاق وتقاطعات (جسور) تخدم المركبات على التقاطعات القائمة في تلك المناطق.
ويهدف مشروع قطار الحرمين السريع الربط بين المدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بجدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ حيث يتم إنشاء محطة ركاب في كل من هذه المدن تشمل تصميم وبناء أربع محطات للركاب في كل من مكة المكرمة وجدة ورابغ والمدينة المنورة.
وقد تمت ترسية تصميم محطات مشروع قطار الحرمين السريع على احدي أكبر بيوت الخبرة العالمية المتخصصة في تصاميم المشاريع العملاقة في العالم وهي الشركة البريطانية فوستر + بيروهابولد وشركاؤها، التي روعي في تصميمها الحفاظ على الطابع المعماري المحلي والإسلامي وتوفير المساحة المناسبة لخدمة آلاف المسافرين يومياً حيت تحتوي هذه المحطات على جميع المرافق والخدمات اللازمة لاستيعاب وإدارة الأعداد الكبيرة من المسافرين لتوفر لهم جميع وسائل الراحة والرفاهية.
وقد تم التصميم باعتبار محطتي مكة المكرمة والمدينة المنورة محطتان طرفيتان, أما محطتي جدة والملك عبدالله الاقتصادية محطتان وسطيتان ويحتوى كل محطة بالإضافية إلى المبنى الرئيسي وصالات للقدوم والمغادرة مسجد ومركزا للدفاع المدني ومهبط للطائرات المروحية وأرصفة وقوف القطارات وانتظار الركاب ومواقف للسيارات قصيرة وطويلة الأمد , ووصلات لكبار الشخصيات ومحلات تجارية ومطاعم ومقاهي, وقد تم ربط المحطات بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات, كما تم ربطها بممرات مشاة مع محطات القطارات الخفيفة المزمع تنفيذها في هذه المدن.
وتقع محطة مكة المكرمة على المدخل الرئيسي لمدينة مكة المكرمة على الدائري الثالث في حي الرصيفة, وتبعد عن الحرم المكي قرابة 3 كيلو مترات , ويحدها من الشرق شارع عبدالله عريف ومن الشمال مشروع طريق الملك عبدالعزيز, وتبلغ مساحتها الإجمالية (484.952) متراً مربعاً .
أما محطة جدة فتقع في وسط جدة في حي السليمانية على تقاطع طريق الحرمين مع طريق الملك عبدالله, ويحدها غرباً شارع علي المرتضى, وتبلغ مساحتها الإجمالية (454.512) متراً مربعاً .
فيما تقع محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية داخل الحدود الإدارية لمدينة الملك عبدالله, وذلك على مدخل المدينة من الجهة الشرقية بالقرب من جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية, وتبلغ مساحتها الإجمالية (390.412) متراً مربعاً .
وتقع محطة المدينة المنورة بمدينة المعرفة الاقتصادية على طريق الملك عبدالعزيز بامتداد الحرم النبوي, ويحدها من الغرب طريق الجامعات, ومن الشرق تقاطع الدائري الثالث, وتبلغ مساحتها الإجمالية (220.475) متراً مربعاً .
وقد تمت ترسية محطتي مكة المكرمة والمدينة المنورة على ائتلاف مجموعة بن لادن السعودية, بينما تم ترسية محطتي جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ على ائتلاف شركة سعودي أوجيه المحدودة (مع ملاحظة أن المحطة الخامسة المقرر إنشاؤها في مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة سيتم تنفيذها ضمن مشروع تطوير المطار من قبل هيئة الطيران المدني بالتنسيق مع المؤسسة ) , فيما تم ترسية محطتي جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ على ائتلاف شركة سعودي أوجيه المحدودة.
وتعد محطة جدة المحطة الرئيسية لعدة أسباب من أهمها وجود غرفة التحكم الرئيسية للقطار بها, كما تحتوي على 8 ارصفه لوقوف القطار ويجري العمل حالياً على إنهاء الأعمال بالموقع من أهمها أعمال الهيكل الخرساني والمعدني والأعمال الكهربائية والميكانيكية منها 52 مصعداً كهربائياً و70 سلماً كهربائي متحرك و24 محول و18 وحدة تنقية هواء و15 وحدة تبريد وعدد 5 مولدات, كما يجري العمل على إنهاء أعمال التشطيبات الداخلية والخارجية كأعمال الالمنيوم والزجاج والتشطيبات التي تخص الأسقف حيث يتم تصنيع الواح الفيبرجلاس بالموقع ومن ثم التركيب, ويجري حالياً العمل على إنهاء جميع العناصر المتضمنة في المشروع خلال الشهرين القادمين بمشية الله تعالى.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.