«هيئة الطرق»: مطبات السرعة على الطرق الرئيسية محظورة    هل اقتربت المواجهة بين روسيا و«الناتو»؟    «قبضة» الخليج إلى النهائي الآسيوي ل«اليد»    الشاعر علي عكور: مؤسف أن يتصدَّر المشهد الأدبي الأقل قيمة !    رواء الجصاني يلتقط سيرة عراقيين من ذاكرة «براغ»    «السقوط المفاجئ»    الدفاع المدني: هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة    ترمب يستعيد المفهوم الدبلوماسي القديم «السلام من خلال القوة»    مشاعل السعيدان سيدة أعمال تسعى إلى الطموح والتحول الرقمي في القطاع العقاري    أشهرالأشقاء في عام المستديرة    د. عبدالله الشهري: رسالة الأندية لا يجب اختزالها في الرياضة فقط واستضافة المونديال خير دليل    «استخدام النقل العام».. اقتصاد واستدامة    أرصدة مشبوهة !    حلول ذكية لأزمة المواقف    التدمير الممنهج مازال مستمراً.. وصدور مذكرتي توقيف بحق نتنياهو وغالانت    الثقافة البيئية والتنمية المستدامة    عدسة ريم الفيصل تنصت لنا    المخرجة هند الفهاد: رائدة سعودية في عالم السينما    «بازار المنجّمين»؟!    مسجد الفتح.. استحضار دخول البيت العتيق    إجراءات الحدود توتر عمل «شينغن» التنقل الحر    تصرفات تؤخر مشي الطفل يجب الحذر منها    المياه الوطنية: واحة بريدة صاحبة أول بصمة مائية في العالم    ترمب المنتصر الكبير    صرخة طفلة    محافظ عنيزة المكلف يزور الوحدة السكنية الجاهزة    وزير الدفاع يستعرض علاقات التعاون مع وزير الدولة بمكتب رئيس وزراء السويد    البيع على الخارطة.. بين فرص الاستثمار وضمانات الحماية    فعل لا رد فعل    أخضرنا ضلّ الطريق    أشبال أخضر اليد يواجهون تونس في "عربية اليد"    5 مواجهات في دوري ممتاز الطائرة    لتكن لدينا وزارة للكفاءة الحكومية    إنعاش الحياة وإنعاش الموت..!    المؤتمر للتوائم الملتصقة    دوري روشن: الهلال للمحافظة على صدارة الترتيب والاتحاد يترقب بلقاء الفتح    خبر سار للهلال بشأن سالم الدوسري    حالة مطرية على مناطق المملكة اعتباراً من يوم غدٍ الجمعة    رئيس مجلس أمناء جامعة الأمير سلطان يوجه باعتماد الجامعة إجازة شهر رمضان للطلبة للثلاثة الأعوام القادمة    عسير: إحباط تهريب (26) كغم من مادة الحشيش المخدر و (29100) قرص خاضع لتنظيم التداول الطبي    الأمن العام يشارك ضمن معرض وزارة الداخلية احتفاءً باليوم العالمي للطفل    إطلاق 26 كائنًا مهددًا بالانقراض في متنزه السودة    محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية تكتشف نوعاً جديداً من الخفافيش في السعودية    أمير القصيم يستقبل عدد من أعضاء مجلس الشورى ومنسوبي المؤسسة الخيرية لرعاية الأيتام    مدير عام فرع وزارة الصحة بجازان يستقبل مدير مستشفى القوات المسلحة بالمنطقة    ضيوف الملك: المملكة لم تبخل يوما على المسلمين    سفارة السعودية في باكستان: المملكة تدين الهجوم على نقطة تفتيش مشتركة في مدينة "بانو"    "التعاون الإسلامي" ترحّب باعتماد الجمعية العامة للأمم المتحدة التعاون معها    «المسيار» والوجبات السريعة    أفراح آل الطلاقي وآل بخيت    رسالة إنسانية    " لعبة الضوء والظل" ب 121 مليون دولار    وزير العدل يبحث مع رئيس" مؤتمر لاهاي" تعزيز التعاون    أمير الحدود الشمالية يفتتح مركز الدعم والإسناد للدفاع المدني بمحافظة طريف    أمير الرياض يرأس اجتماع المحافظين ومسؤولي الإمارة    أمير منطقة تبوك يستقبل سفير جمهورية أوزبكستان لدى المملكة    وصول الدفعة الأولى من ضيوف برنامج خادم الحرمين للعمرة والزيارة للمدينة المنورة    سموه التقى حاكم ولاية إنديانا الأمريكية.. وزير الدفاع ووزير القوات المسلحة الفرنسية يبحثان آفاق التعاون والمستجدات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المحافظة على مسارات الأودية وتحديدها هيدرولوجيا وحساب معدلات الأمطار
نشر في المدينة يوم 02 - 01 - 2010


أوضح تقرير أمانة المدينة المنورة عن مشاريع درء مخاطر السيول عن المنطقة، أن الأمانة حرصت على أن تقوم جهة مختصة بدراسة كل ما يتعلق بالأودية وتصريف السيول، والمحافظة على مسارات الأودية والقيام بدراسات هيدرولوجية تعمل على تحديد الأودية وحساب معدلات الأمطار وحساب المساحة التجميعية وتحديد معدل التدفق لدورة 100 سنة، ليتم على ضوء ذلك تحديد العروض التصميمية للأودية وأن تدعم هذه الإدارة بالإمكانات والكوادر اللازمة للقيام بأعمالها على أكمل وجه. وعليها يتم إعداد الدراسات الهيدرولوجية وتصميم مجاري الأودية والشعاب الرئيسية والفرعية وتحديد عروضها، وحصر المعوقات التي تعترض مجاري الأودية والعمل على وضع خطة شاملة لإزالتها، والقيام بالصيانة الدورية لمجاري الأودية وتهيئتها وتجهيزها والإشراف على المعدات المستخدمة لذلك، وتنفيذ المشاريع المعتمدة ضمن خطة الأمانة في مجال تصريف السيول، والإشراف الفني على تنفيذ المشاريع المعتمدة بالأمانة في مجال تصريف مياه الأمطار، والعمل على تنفيذ أنظمة ولوائح وتعليمات تصريف السيول، والتنسيق والتعاون مع الأجهزة الحكومية المختصة فيما يتعلق بدراسة الأودية والسيول. المخطط الشامل قامت أمانة منطقة المدينة المنورة ابتداء من عام 1414ه بعمل دراسات هيدرولوجية شاملة للأودية، تم فيها تحديد المساحة التجميعية لكل واد، وحساب العرض التصميمي له ونسبة الميل الطولي والجانبي وتحديد عروض طرق الخدمة لها، وتحديد محاور الأودية داخل النطاق العمراني وتنزيلها على نظام المعلومات الجغرافية (GIS) (طبقة محور الوادي). وبين التقرير أنه تم الرفع المساحي لمنطقة السدود المقترحة بما فيها المنطقة التخزينية بإجمالي مساحة 670كم2، مع ربطها بشبكة الثوابت الأرضية واستعمال نظام المعلومات الجغرافية، والدراسة الهيدرولوجية لمناطق التخزين وتحديد كميات الحفر والردم المطلوبة للوصول إلى مقاييس التصميم الهيدرولوجي، والتصميم الإنشائي للسدود وقناة التحويل مع كراسة الشروط والمواصفات والكميات، دراسة جيولوجية – هيدرولوجية لمناطق التخزين والأماكن الواقعة أمام السدود لتحديد الاماكن المناسبة لأعمال الخناق والحقن الصناعي لأعمال تغذية حوض المياه الجوفية، وتتضمن الدراسة جسات جيوفيزيقية وحفر آبار اختبارية وتحاليل تربة، دراسة انواع الطاقة البديلة الممكن استخدامها لتشغيل بوابات السدود وانارتها وربطها مع شبكة الحاسب الآلي المركزية بالمصلحة والمرصد الحضري، ودراسة جدوى للأماكن التى تصلح للاستثمار في المناطق أمام السدود بعيدا عن مجرى الوادي. ومن المقترح إنشاء سد غرب طريق الهجرة لتفادي أخطار السيول في هذه المنطقة، وتم عمل دراسة أولية مقترحة لإنشاء هذه السدود ومن أهمها الموقع الأول غرب طريق الهجرة وبياناته كالتالي : مساحة المنطقة التخزينية 9.06 كيلومتر مربع، والحجم التقريبى للمنطقة التخزينية حوالى 18 مليون متر مكعب، وطول السد 1017 مترا، وارتفاعه 10 مترات، وفي جانب تصريف مياه الأمطار (سطحي - قنوات) تم عمل دراسات هيدرولوجية لتصريف أماكن تجمع مياه الأمطار في الأحياء وتنفيذها. تجمع مياه الأمطار ومن أسباب تشكل نقاط تجمع مياه الأمطار أن المناطق المحيطة بالمدينة المنورة كانت مساحات زراعية تستوعب مياه الأمطار الساقطة، ومع التوسع العمراني الكبير الذي حصل، تحولت أغلب المزارع إلى مناطق سكنية مما أدى إلى زيادة جريان مياه السيول أضعافا مضاعفة محدثة مزيدًا من الضغط على شبكة التصريف، أن نظام تصريف المدينة تأثر سلبًا مع تنفيذ بعض الطرق السريعة، والتي حجزت مناطق واسعة خلفها، إذ أن أنظمة صرف المياه في هذه الطرق تخدم التصريف فقط لجسم الطريق. دراسات الأودية قامت الإدارة العامة للأودية وتصريف السيول بأمانة منطقة المدينة المنورة بعمل رفع مساحي هيدرولوجي للأودية داخل النطاق العمراني واشتمل الرفع المساحي على توضيح الجسور والعبارات والمزلقانات حسب الطبيعة وبالتالي احترام مناسيبها عند عمل القطاعات الطولية والعرضية لها وكذلك توضيح ما يتعارض مع العروض التصميمة لهذه الأودية والبالغ مجموع أطوالها 130كم تقريباً وهي كالأتي: (وادي الحمض، وادي العقيق، وادي قناة، وادي النقمي، وادي العوينة، وادي بطحان، وادي بطان، وادي الخنق)، بالإضافة إلى قنوات تصريف مياه الأمطار بمخططات العزيزية، حمراء الأسد، مخطط ولد محمد وجارٍ العمل في حفر وتسوية وتهذيب وردم في هذه الأودية بعد تثبتها في الطبيعة عن طريق مكتب هندسي وتحت إشرافه بإشراف عام من إدارة الأودية. وقامت إدارة الأودية بإشراف خبير هيدرولوجي بدراسة تحويل وادي المخر إلى وادي عويص لحماية مدينة ينبع البحر من جريان السيول بعمل الرفوعات المساحية والقطاعات الطولية والعرضية بتعاون مع بلدية ينبع ويعتبر المشروع في مراحله الأخيرة. هذا بالإضافة إلى دراسة أودية كلا من: (ضاحية أبيار الماشي، ومحافظة وادي الفرع، ومدينة الصويدرة، ومدينة المليليح، ضاحية المندسة، وشجوى، ومحافظة الفريش، ومحافظة الحناكي، والمسيجيد، وخيبر، والمهد، والعلا، والعيص، ومحافظة ينبع البحر، وينبع النخل، وبدر. كذلك تقوم إدارة الأودية بدراسة تصريف السيول في المواقع المراد تخطيطها وفق ما جاء بتعميم الأمانة رقم 19697 في 21/7/1417ه (دليل إعداد تقارير التصريف) ولا تزال الإدارة قائمة بتكملة الدراسات حتى يتم تغطية كامل منطقة المدينة المنورة إن شاء الله. نهل الرمال والنقل العشوائي يؤدي النقل العشوائي للرمال من داخل الأودية إلى اختلال التوازن الجيولوجي للطبقات الأرضية للأودية وبالتالي التأثير على معدلات الخزن المائي للطبقات الجوفية والتي تعتبر المصدر الرئيسي لمياه الآبار المغذية للمزارع والمساحات الخضراء، ويؤدي نزح الرمال غير المنظم إلى حدوث حفر وانخفاضات داخل بطون الأودية يؤدي إلى ظهور المستنقعات والتجمعات المائية، وتؤدي التجمعات المائية والمستنقعات إلى حدوث أضرار بيئية وصحية عديدة كما يؤدي إلى مخاطر للسكان المجاورين لها، ويؤدي نقل الرمال غير المنظم إلى ضياع معالم ومسارات الأودية الطبيعية وبالتالي إلى حدوث فيضانات لا قدر الله في ضوء تغير أو ضياع مساراتها. وهناك وزارات لها المسؤولية الإدارية عن الأودية والجهات المستخدمة لها: وزارة الداخلية، والمحاكم الشرعية، ووزارة الشؤون البلدية والقروية، ووزارة الزراعة، ووزارة البترول والثروة المعدنية، وإدارة الطرق، ومصلحة المياه، وشركات الاتصالات، وشركة الكهرباء. العوائق التي تعترض الأودية الرئيسية في منطقة المدينة المنورة أولا: وادي قناة يبدأ من السد الجديد وحتى مصبيه في وادي الحمض وتوجد ضمنه العوائق التالية:- •عبارة منفذة اسفل طريق خدمة مدرج الطائرات مرتفعة عن منسوب الوادي الطبيعي. • يضيق مجرى هذا الوادي شرق مخطط القثمي وأمام مخطط السيف حتى الطريق الدائري الثاني ولا يتحقق العرض التصميمي لوجود ممتلكات. • يضيق مجرى الوادي أمام مخطط جمل الليل لوجود مبان ومزارع في الجهة المقابلة بالإضافة إلى وجود شارع يؤدي إلى تلك المزارع يعلو منسوبه عن منسوب جريان المياه لوجود خدمات (هاتف، كهرباء). • تتداخل المزارع مع العرض التصميمي للوادي من طريق عثمان بن عفان الى التقائه مع وادي العقيق. * الوادي غير محقق العرض التصميمي نتيجة للمزارع والممتلكات المجاورة له. ثانيا: وادي العقيق • يبدأ من الطريق الدائري الثالث حتى طريق الجامعات وتوجد ضمنه العوائق التالية:- • وجود خط تحلية المياه المدينة المنورة - ينبع شرق مسجد الميقات ظاهرة بعض أجزاء منه على سطح الارض نتيجة لجرف مياه الأمطار لتربة الوادي، بالإضافة إلى تقاطع الخطوط الهوائية للكهرباء قرب المحطة رقم 1253 وكذلك وجود بعض أعمدة الكهرباء. • تتداخل بعض المزارع والمباني مع العرض التصميمي للوادي شمال وجنوب مسجد الميقات وكذلك شرق الجسر التركي ومنطقة حي الزراعة شرق جسر خالد بن الوليد (منطقة بئر عثمان). ثالثاً: وادي النقمي • من طريق تبوك القديم حتى مصبه في وادي الحمض تم حفر مسار هذا الوادي حتى مزرعة السديري وكذلك حفر المجرى ضمن مخطط السليمان كذلك وجود مستنقع قرب مزرعة سعيد بن لادن بسبب ارتفاع منسوب الطريق الزراعي المؤدي إلى مزارع الخليل عن منسوب الوادي. • وجود خدمات (ليات ممتدة للمزارع المجاورة للوادي). • وجود مزارع وممتلكات متعارضة مع العرض التصميمي للوادي. رابعاً: وادي العوينة • من مصب الوادي في وادي قناة إلى شرق مطار سمو الأمير محمد بن عبدالعزيز تم تنفيذ مجرى الوادي ضمن مخطط الأمير تركي حتى شبك المطار ويحتاج للتنفيذ داخل سور المطار. • وجود مزارع تتعارض مع العرض التصميمي للوادي شرق المطار. خامساً: وادي أبو كبير يحتاج المجرى إلى تنفيذ من طريق جدة القديم مروراً بمعسكر النظافة بمحاذاة خط التحلية مرورا بالمنطقة العشوائية وذلك لضمان عدم دخول المياه لمعسكر النظافة حتى طريق الجامعات. سادساً: وادي المخروقة • تم تنفيذ الوادي من بدايته من طريق تبوك ولكن توجد ممتلكات تعيق تنفيذ الوادي في بعض الاجزاء عبارة عن مزارع. • وجود مزارع متداخلة مع حرم الوادي قبل التقائه بوادي الحمض. سابعاً : وادي مخيط • وجود ممتلكات تعترض تنفيذ الوادي. • وجود طريق سكة القطار القديم تعيق تنفيذ الاودية غرب مخطط ولد محمد. • الوادي يحتاج الى تنفيذ داخل أرض المنتزه الوطني التابع لوزارة الزراعة. • وجود خط تحلية مياه المدينة المنورة يعيق تنفيذ الوادي عند تقاطعه مع الدائري الثالث. تاسعاً: أودية العزيزية : • وجود خدمات تحت طريق الجامعات شمال وجنوب القيادة العسكرية تحتاج إلى تخفيض منسوبها. • عبارات تصريف مياه السيول على طريق الدائري الثالث غير منفذة. • وجود خط مياه ( التحلية ) متقاطع مع أودية العزيزية غرب الدائري الثالث ويحتاج لتخفيض المنسوب. • الوادي غير منفذ داخل حرم جامعة طيبة ويحتاج للتنفيذ. عاشراً: وادي الحمض: يبدأ من طريق الجامعات وتوجد به العوائق التالية: • مزارع وممتلكات داخل حرم الوادي • تكورات مياه ومستنقعات ناتجة عن تصريف مياه الصرف الصحي من محطة الصرف بمنطقة الخليل. • أبراج كهرباء داخل حرم الوادي. الحادي عشر: وادي الحفية • وجود ممتلكات ومزارع تتعارض مع العرض التصميمي للوادي • وجود أعمدة كهرباء داخل حرم الوادي.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.