بدأت الشركات المنفذة لمشروع الجسر البري الحديدي بتحديد العقارات التي سيتم نزعها في جدة وبالتحديد في طريق مكة القديم، حيث أشعرت مالكي العقارات التي تقع على طريق المشروع بضرورة مراجعتها وتقديم صكوك الملكية لهذه العقارات، وذلك إيذاناً ببدء تنفيذ المشروع على أرض الواقع. ويعتبر مشروع الجسر البري واحداً من أكبر المشروعات التي سيتم تنفيذها في المنطقة بنظام البناء والتشغيل ثم الإعادة BOT وهو عبارة عن خط يربط الشبكة القائمة بمدينة جدة بطول 950كم, ووصلة تربط الشبكة القائمة بميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل بطول 115كم إضافة إلى وصلة تربط ميناء ينبعبجدة بطول 300كم، وسيعمل هذا الجسر على ربط موانئ المملكة الرئيسة ابتداء من الجبيل والدمام على الخليج العربي مروراً بالميناء الجاف بالرياض، وانتهاءً بجدةوينبع على البحر الأحمر. ومن المتوقع أن يصل عدد الحاويات المتداولة على هذا الجسر في عام 2015 أكثر من 700 ألف حاوية نمطية. ويعتبر مشروع قطار الحرمين السريع ضرورة ملحة في الوقت الحاضر في ظل تنامي أعداد الحجاج والمعتمرين الذين يتنقلون بين مكة والمدينة، ويتوقع أن يتضاعف عدد الحجاج والمعتمرين خلال الخمس والعشرين سنة المقبلة ليصل إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاج وأكثر من 11 مليون معتمر. ويشتمل المشروع على إنشاء خطوط حديدية مكهربة في منطقتي مكةالمكرمة والمدينة المنورة بطول يزيد على 500كم. الجدير بالذكر أن مشروع الجسر البري الحديدي الذي يربط شرق المملكة بغربها والتابع للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية هو مشروع منفصل عن سكة حديد الشمال - الجنوب الذي سيربط شمال المملكة بجنوبها والتابع لصندوق الاستثمارات العامة، وباكتمال المشروعين ستكون المملكة مغطاة بشبكة حديثة ومرنة وغير مكلفة من السكك الحديدية المخصصة لنقل البضائع والركاب.
