كشفت شركة مرسيدس - بنز عن نظام اضاءة ذكي سيكون الجيل الجديد من مصابيح السيارات التي تتكيف مع ظروف القيادة والاحوال الجوية السائدة لتعزيز السلامة في صورة لافتة. وتضم وظائف النظام مزايا الاضاءة على الطرقات السريعة والمظلمة بصورة ترفع من مجال الرؤية للسائق حتى 50 متراً. كما يشمل النظام الجديد وظائف الاضاءة النشطة والاضاءة عبر المنعطفات اضافة الى مصابيح ضباب جديدة معززة تنير أطراف الطريق، ما يحسن السلامة خلال ظروف الرؤية الضعيفة. وأكدت مصادر الشركة الالمانية ان المصابيح الجديدة نتاج أعوام من الجهود التي بذلتها لجعل القيادة أكثر اماناً في الليل، الذي وعلى رغم من انخفاض الحركة المرورية فإن نسبة وقوع حوادث خطرة تزداد بمقدار الضعف مقارنة بحوادث النهار. يحتوي نظام الاضاءة على مصابيح امامية بتحكم متغير ذي خمس وظائف مختلفة، كما تخطط مرسيدس - بنز للقيام بجمع نظام الاضاءة الذكية مع مصابيح الپ"بي زينون"الامامية التي تُقدّم كتجهيز اختياري في"الفئة - اي"الحالية لتصبح أول صانع سيارات يوفر لعملائه هذه التكنولوجيا. كما حسّنت مرسيدس - بنز مصابيح"بي- زينون"المنخفضة في"الفئة اي"على الطرقات المظلمة حيث يتم توزيع نشط ومتوازٍ للضوء لتوفير اضاءة محسنة على الجانب الايسر من الطريق غير المضاء وبهذا يرتفع مجال الرؤية للسائق بنحو عشرة أمتار، ما يحافظ على قدرته في تحديد الاتجاه عبر الظلمة والاستجابة بصورة أسرع عند مواجهة مستخدمي الطرق الآخرين. وعند بلوغ سرعة 90 كلم في الساعة يتحول النظام آلياً الى وظيفة الاضاءة على الطرقات السريعة عبر مرحلتين، ففي المرحلة الاولى ترتفع طاقة الانارة للمصابيح الامامية من 35 الى 38 واط، وفي المرحلة الثانية يرتفع نطاق المصباح الأمامي الجانبي حين تصل سرعة السيارة الى 110 كلم في الساعة. وبهذه الطريقة يولد مخروط ضوئي ينير المقطع العرضي للطريق حتى 120 متراً، و يستطيع السائق من خلاله مدّ بصره حتى 50 متراً اضافية مقارنة بالمصابيح التقليدية المنخفضة، ما يمكنه من مشاهدة المركبات من على مسافة بعيدة ليكيف طريقة قيادته وفقاً للظروف الحالية. من جهة ثانية، توفر مصابيح الضباب المعززة وهي جزء من نظام الاضاءة الذكي الجديد توجيهاً افضل للطريق في الظروف الجوية السيئة، فإذا كان نطاق الرؤية اقل من 50 متراً وانخفضت سرعة السيارة الى 70 كلم في الساعة وشغل السائق مصابيح الضباب الخلفية، تدور مصابيح"بي زينون"الامامية في الجهة اليسرى من"الفئة أي"الى الامام بمقدار ثماني درجات وتخفّض في الوقت ذاته من نطاق مخروط الضوء. تعمل هذه الحركة على انارة جانب الطريق بصورة اكثر فعالية، فيما تخفف حزمة الضوء الاعرض الابهار الخلفي وتبقى مصابيح الضباب المعززة عاملة حتى سرعة 100كلم في الساعة. كذلك طوّرت وظيفة الاضاءة النشطة التي قدمتها مرسيدس - بنز للمرة الاولى في"الفئة اي"في ربيع 2003 حيث زادت زاوية دوران المصابيح الامامية من 12 الى 15 درجة، ما يعطي مستوى انارة افضل على المنعطفات الحادة، وبوظيفة الاضاءة النشطة التي تعمل على الحزمتين العالية والمنخفضة تتبع مصابيح الپ"بي زينون"آلياً زاوية التوجيه وتتحسن انارة الطريق بنسبة 90 في المئة عند الدخول في المنعطفات. ويضم نظام الاضاءة الذكي ايضاً وظيفة اضاءة الزوايا حيث يشغّل احد مصباحي الضباب آلياً حين يقوم السائق بتشغيل مؤشر الاتجاه او يلف عجلة القيادة، ونتيجة لذلك يزداد مجال الرؤية امام السائق نحو 30 متراً وتشغل وظيفة اضاءة الزوايا حتى سرعة 40 كلم في الساعة. كذلك تخطط مرسيدس - بنز لجمع نظام الاضاءة الذكي الجديد مع مصابيح"LED"، وتتوقع الشركة ان هذه المصابيح البيضاء متعددة الشرائح قادرة على اعطاء نفس قوة مصابيح الزينون الحالية ذاتها في السنوات القليلة المقبلة.
