خطفت شركة "نيسان" اليابانية لصناعة السيارات الأنظار امس لدى افتتاح معرض طوكيو الدولي للسيارات السابع والثلاثين بإعلانها المفاجئ عن انتاج طراز جديد باسم "جيكو" Jickoo وهي سيارة سبورت ذات تصميم عصري رائد ومميزات تكنولوجية غير متوافرة في السيارات الشبيهة. وساعد في توجيه الأنظار الى "نيسان" ان الاعلان عن "جيكو" التي ابقي أمر انتاجها سراً حتى الآن تم رأساً لدى افتتاح المعرض الذي لم يشهد السنة الجارية موديلات جديدة كثيرة كالمعتاد من جانب صانعي السيارات المشاركين، بالاضافة الى ان شركة "مرسيدس" الالمانية أخّرت من جانبها الاعلان عن طراز جديد باسم F500 حتى الساعة الثانية والرابع بعد الظهر تاركة المجال امام "نيسان" مفتوحاً، لاجتذاب وسائل الاعلام والمهتمين بصناعة السيارات وتجارتها، بلا منافس. وتشارك في معرض طوكيو، الذي يعقد مرة كل عامين، 42 شركة لصناعة السيارات من اميركا واوروبا وآسيا. وبرز بشكل ملفت للنظر فيه تخصيص جناح خاص للسيارات التي تعمل بالهيدروجين من انتاج الشركات المختلفة. وأكد رئيس شركة "نيسان" كارلوس غصن في لقاء مصغر مع مجموعة من الصحافيين "ان الوقت الذي تصبح فيه السيارات تعمل بالهيدروجين مستغنية عن النفط ليس بعيداً، وشدد على اهتمام "نيسان" بهذا المجال على عكس ما يشاع" مشيراً الى سيارة X-TRAIL FCY من انتاج شركته المعروضة في طوكيو. ونفى غصن اشاعات عن قرب انتقاله كرئيس لشركة "رينو" الفرنسية التي تملك 45 في المئة من "نيسان" وأكد أنه باق في منصبه الى أمد طويل. ورداً على سؤال عن الفارق بين الاوروبيين واليابانيين من خلال تجربته الشخصية، قال: "ان الفرنسيين سريعون في اتخاذ القرار، لكنهم بطيئون في التنفيذ، بينما يظهر اليابانيون بطئاً في اتخاذ القرار، لكن اذا اتخذ القرار فانهم ينفّذون بسرعة وبشكل حاسم". وعن تأخر وصول الموديلات الجديدة من "نيسان" الى دول الخليج، قال رئيس الشركة: "ان ذلك يعود الى عوامل تتعلق بالطقس الحار لهذه البلدان مما يتطلّب تجهيز السيارات التي تباع فيها لتكون ملائمة".
