المملكة.. مواقف تاريخيّة لدعم فلسطين    رابطةُ العالم الإسلامي تُدين التصريحات العبثية لبنيامين نتانياهو    عبدالعزيز بن سعد يواسي أُسر المايز والتميمي والجميلي في وفاة فقيدتهم    استخدام الذكاء الاصطناعي يؤثر على جودة العمل    الهلال الأحمر يعيد النبض لمعتمرة إندونيسية    تسجيل 1383 حالة ضبط في المنافذ    موجز اقتصادي    «السياحة» تكثف الرقابة في مكة والمدينة استعداداً لرمضان    «صندوق الشهداء» يحصد جائزة أفضل أماكن العمل    رصد «حوشين» عشوائيين لتصنيع «المعسّل» و«الشمّة» بجدة    وزير الصحة يزور جناح وزارة الداخلية في «ليب 2025»    مناطق الجنوب الأقل ممارسة للسباحة    لكمة السرعوف تعادل رصاصة عيار 22    ولادة أول صغار المها بمحمية عروق بني معارض    مصر تستضيف قمة عربية طارئة حول تطورات القضية الفلسطينية    حل الدولتين ثمنه باهظ.. لكن فلسطين تستحق هذا الثمن    سباق تدّمير العقول    تواصل أمريكي – روسي لإنهاء الحرب الأوكرانية    السودان.. إعلان خارطة طريق لما بعد الحرب    سيادة المملكة «خط أحمر»    السفير الإيراني ل «عكاظ»: لا رجعة عن مسار التواصل والتفاعل بين السعودية وإيران    ولي العهد يستقبل رئيس اللجنة الأولمبية الدولية    استعرض العلاقات الثنائية وتعزيز التعاون مع البلدين.. وزير الخارجية يبحث مع نظيريه الأرجنتيني والأوكراني المستجدات الدولية    في الجولة ال(21) من دوري يلو.. قمة تجمع الحزم والطائي.. ونيوم والنجمة يواجهان العين والصفا    القادسية والعروبة يصعدان لأولى اليد    بونو: أكبر خصم للهلال هو الهلال    «المناورات» تجهّز الأهلي والنصر ل«قمة الإنماء»    الجوير ينافس 4 أجانب على صناعة اللعب في«روشن»    تخريج الدورة التأهيلية للفرد الأساسي للمجندات الدفعة السابعة بمعهد التدريب النسوي    دورات لتعزيز مهارات منسوبي الحرس الملكي        غيبوبة على الطريق.. تنتهي بحفل تكريم «اليامي» !    شاهد.. الإطاحة ب 3 شبكات إجرامية تمتهن تهريب المخدرات والاتجار بها في 3 مناطق    طريف تسجل أقل درجة حرارة بالمملكة    عزّت مفتي إلى رحمة الله    «هيئة الأدب» تنظم «جازان للكتاب» وتبرز إرث المكان    وزارة الثقافة تشارك في مؤتمر «ليب 2025»    «الدارة» تصدر كتاباً حول القطع الفخارية المكتشفة بتيماء    لا أخاف على جيل فيه "رتيل الشهري"    الأوركسترا والكورال الوطني.. روعة الإبداع في شتى الصور    %75 نسبة تفوق الحرفيات على الذكور    إرث الصحراء    ضمك.. جبل ونادٍ    شعبان.. محطة إيمانية للاستعداد لرمضان    حسن التعامل    كيف يتكيف الدماغ بسرعة مع التغيير    ميكروبيوم معوي متنوع للنباتيين    مفتاح كوري لعلاج السرطان    أمير الشمالية يتسلّم تقرير الإحصاء    دعم المملكة الإغاثي.. دون حدود    الاتحاد السعودي لكرة القدم يقيم ورشة العمل الإعلامية الرابعة    روبوت لإجراء عمليات السمنة    القيادة تعزّي رئيس ناميبيا في وفاة الرئيس المؤسس للجمهورية    وفاة الممثلة السورية إنجي مراد    الفيروس التنفسي المخلوي يهدد كبار السن وذوي الأمراض المزمنة    من أعلام جازان.. الشيخ العلامة الدكتور محمد بن هادي المدخلي    الحجاج في القرآن    مفوض الإفتاء موجهًا رؤساء الجمعيات اللحمة الوطنية من القيم الأساسية التي تعزز من تماسك المجتمع    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



دبي تحتفل بالذكرى الخمسين لإنشاء أول مطاراتها
نشر في الحياة يوم 01 - 10 - 2010

يشهد مطار دبي الدولي منعطفاً تاريخياً مهماً في مسيرة نجاحاته مع ذكرى مرور 50 سنة على افتتاح اول مطار في الإمارة، في 30 ايلول (سبتمبر) عام 1960.
وتعود البدايات المتواضعة لمطار دبي الدولي الى عام 1959، عندما امر ببنائه الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، وكان يتألف من مدرج من الرمل المضغوط بطول 1800 متر، ومبنى صغير ومحطة اطفاء.
واعتبر رئيس مؤسسة مطارات دبي الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الذكرى السنوية الخمسين لافتتاح المطار، مرحلة «مفصلية تؤرخ لخمسة عقود مزدهرة من النجاح والإنجازات، بفضل الرؤية الثاقبة للشيخ راشد، الذي أدرك الآفاق الكامنة وراء تطور قطاع الطيران المدني، وبادر إلى بناء المطار وتشجيع سياسة الفضاءات المفتوحة، وهي الرؤية ذاتها التي يحملها الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، ويسعى من اجل تحقيقها الى جعل دبي أهم مركز طيران في العالم».
وانطلق المطار ببضعة آلاف من المسافرين في عامه الأول، ليصل عدد عابريه الى مليون عام 1974، ويحقق الرقم القياسي الأول بعد ذلك ب 16 سنة، عندما بلغ عدد المسافرين عام 1990 خمسة ملايين، ثم قفز إلى 10 ملايين عام 1999 بفضل عمليات التطوير والتوسعة التي أجريت فيه، خصوصاً إنشاء المبنى الثاني، ومدرجين وبرج مراقبة جديد. وقبل نهاية القرن الماضي شهد المطار واحدة من اكبر عمليات التوسيع في تاريخه، تمثلت في مبنى الشيخ راشد، الذي وضع في الخدمة في نيسان (ابريل) عام 2000، ما رفع طاقته الاستيعابية من 10 ملايين مسافر سنوياً الى 23 مليوناً. إلا أن الطفرة الاقتصادية التي شهدتها دبي رفعت معدلات حركته، كما أن التوسع المطرد لشركة طيران الإمارات احدث قفزة نوعية في اعداد المسافرين لتبلغ 20 مليوناً عام 2004.
وبعد أقل من 3 سنوات ارتفع العدد الى 34 مليون مسافر. ولتلبية متطلبات نمو حركة المسافرين شهد المطار أعمال توسيع جديدة، شملت بناء الكونكورس2 والمبنى3 المخصص لرحلات طيران الإمارات. ومع افتتاح المبنى في الرابع من تشرين الأول (أكتوبر) 2008 ارتفعت طاقته الاستيعابية الى 60 مليون مسافر سنوياً.
واستقبل المطار خلال نصف قرن 402 مليون مسافر (الرقم يشمل آب/أغسطس) الماضي) محققاً متوسط معدل نمو سنوي قدره 15.7 في المئة، وتعامل مع 3.67 مليون حركة جوية، بمتوسط سنوي قدره 13 في المئة. كما شهدت حركة الشحن الجوي عبره معدلات نمو كبيرة وبلغ حجم الشحنات 17.9 مليون طن بين عامي 1977 و2010، بمعدل نمو سنوي قدره 14.3 في المئة.
وبذلك تحول المطار من مجرد محطة صغيرة يستخدمها عدد قليل من الطائرات ومئات المسافرين يومياً، إلى بوابة عالمية لأكثر من 130 شركة طيران، ويصنف ضمن قائمة المطارات الخمسة الأولى في العالم من حيث عدد المسافرين الدوليين، وحركة الشحن الجوي. وعلى رغم احتفال مطارات دبي باليوبيل الذهبي، يستمر العمل بإنشاء «الكونكورس3»، الذي يعتبر أكبر مبنى مخصص لطائرات «آرباص إيه380» في العالم.
وسوف ترتفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمطار مع انتهاء العمل بالمبنى نهاية عام 2012 من 60 مليون مسافر الى 75 مليوناً.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.