خلال 11 عاماً، باعت بي أم دبليو مليون سيارة من طراز X5. وقد خرجت نسخة الاحتفال بهذا الإنجاز من مصنع سبارتنبرغ الأميركي في كارولينا الجنوبية وأرسلت إلى الصين. والسيارة هي BMW X5 xDrive35i بلون أسود سافيري معدني مع مقاعد من الجلد من طراز نيفادا باللون البني. عندما ظهر بي أم دبليو X5 الرباعي الدفع للمرة الأولى في عام 1999 كان الأول من نوعه. ومنذ تلك الآونة، أسرت هذه السيارة التي تجمع الأداء المتفوق على الطريق مع الثبات الكبير على الطرق الوعرة، قلوبَ الناس في العالم. وبفضل عائلة X من بي أم دبليو التي نمت لتضمّ أربعة أعضاء، عرفت الشركة أرقام مبيعات مضطردة لا يضاهيها أيّ مصنع لطرز مماثلة. ويبقى طراز X5 رمزاً للنجاح المستمرّ لمفهوم السيارة الرياضية الرباعية الدفع ومصدر الإبداع الأول له. إذ تضمّ هذه المركبة ذات الأبواب الخمسة سبعة مقاعد، ويضمن نظام الدفع الرباعي الذكي xDrive تسارعاً باهراً على الطرق المعبدة وخارجها. فضلاً عن تكنولوجيا الدفع الرباعي الدائم التي يتمّ التحكّم بها إلكترونياً لتوزّع الدفع إلى العجلات الأمامية والخلفية تبعاً لكلّ وضعية سير. وتضم المقصورة الفاخرة مجموعة واسعة من أنظمة مؤازرة السائق المتطورة لتسهم في ترسيخ ميزة سيارات بي أم دبليو بمتعة القيادة. ويشهد كمّ كبير من الجوائز على نوعية السيارة الباهرة، سواء من ناحية التصميم أم متعة القيادة، أم الأمان، أم الاعتمادية. ففي عام 2007، نال طراز X5 جائزة التصميم «أوتونيس» Autonis التي تقدّمها مجلة Auto Motor Und Sport عن فئة التصميم الأجمل، والجائزة الذهبية في دراسة J.D Power Study لرضى العملاء في أميركا الشمالية. وقد اختار معهد الضمان الأميركي لسلامة الطرق IIHS هذا الطراز «اختيار الأمان الأفضل» لاختبار الحوادث المذهل الذي أنجزه في العامين 2007 و2008. والدليل الأحدث على متانة السيارة الكبيرة أظهرته آخر الإحصاءات التي أصدرها ADAC، أكبر نادي سيارات في أوروبا، وفيها احتلّ X5 المركز الثاني بعد طراز X3 في فئة سيارات الطرق الوعرة. وهذا العام، برز X5 مثالاً يحتذى به ومعياراً في فئته من ناحية ديناميات القيادة، والفعالية، والتنوّع، والجودة العالية، والأمان. فمع تعديلات تصميمية طفيفة، ومجموعة محركات خضعت لتعديلات شاملة، ومزيد من التجهيزات المبدعة، تابع هذا الطراز شق طريق الريادة في بيئة شديدة التنافس. ومن بين مزاياه الجديدة، فعالية باهرة في فئته. ويشكل X5 xDrive30d، مع محرّك من ستّ أسطوانات مستقيمة يعمل بالديزل ويولّد 180 كيلوواط/245 حصاناً، خير مثال على هذا التميّز، إذ يبلغ معدل استهلاكه للوقود 7.4 ليتر/100 كلم في الاختبارات الأوروبية. مع مجموعة كبيرة من المزايا، أصبح X5 السيارة الأكثر إبداعاً ضمن فئة السيارات الرباعية الدفع الشديدة التنافس. في الوقت عينه، تمكّن مصنع السيارات الفاخرة من تبوؤ قمة التكنولوجيا المتطورة مع X6، أول سيارة كوبيه رياضية رباعية الدفع، وX1 المدمّج الحجم. ويرتبط تطوير معمل بي أم دبليو في سبارتانبرغ ارتباطاً وطيداً بحكاية نجاح X5. فالموقع الذي مضى على تأسيسه 15 عاماً أصبح مركز الخبرة الأهم لطرز X ضمن شبكة الإنتاج العالمية للمجموعة الألمانية. وX5 الذي يصنع في سبارتانبرغ يصدّر اليوم إلى أكثر من 120 بلداً، إضافة إلى X6 الذي يصنّع هناك أيضاً للتصدير إلى السوق العالمية. كما سيباشر هذا العام تصنيع الجيل الأحدث من X3. الجيل الأحدث من X3 بعد مرور ستة أعوام على تقديم الجيل الأوّل من X3، كشفت بي إم دبليو عن الجيل الثاني الأحدث من هذه السيارة الترفيهية الرياضية متعددة الاستخدامات SUV، التي زادت أبعادها القياسية كما استعانت بمحركات جديدة. وينتظر طرح الجيل الثاني في الأسواق أواخر العام الحالي، بعد تقديمه رسمياً خلال معرض باريس الدولي أواخر أيلول (سبتمبر). وعلى رغم أن تصميمه لا يختلف كثيراً عن سابقه، إلا أن X3 المجدد كلياً يستفيد من خطوط خارجية أقل تعقيداً مع استعارة لمسات متفردة من الشقيقين X1 وX5، فضلاً عن الجيل الأحدث من الفئة الخامسة، لاسيما لجهة الاستعانة بشبك التهوئة المزدوج والخطوط المموجة على غطاء المحرك. أما المقصورة الداخلية، فاختلفت تماماً عن قبل، إذ باتت تستفيد من أربعة عدّادات جديدة، جنباً إلى جنب مع كونسول وسطي جديد يتضمّن شاشة ملوّنة عالية الوضوح قياس 8.8 بوصات. كذلك تتبنى X3 الجديدة قاعدة عجلات الجيل المقبل من الفئة الثالثة. وعلى صعيد القياسات العامة، زاد الطول الإجمالي لX3 طراز 2011 بمقدار 12 ملم، وكذلك العرض والارتفاع بمقدار 28 و83 ملم على التوالي، فضلاً عن ارتفاع الخلوص الأرضي الذي زاد بمقدار 12 ملم، وكذلك قاعدة العجلات التي تنامى طولها بمقدار 15 ملم ليصل إلى 2810 ملم، مقارنة بالجيل السابق. وأوضحت مصادر الصانع البافاري إن X3 الأحدث باتت تستفيد من سعة صندوق تحميل هي الأكبر في فئته، إذ يتّسع لنحو 550 ليتراً من الأمتعة ترتفع إلى 1600 عند طي قسم المقاعد الخلفية. ميكانيكياً، تستفيد X3 من محركين من ست أسطوانات متتابعة مع علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب. المحرك الأول نجده في طراز xDrive28i X3 بسعة 3.0 ليترات، ويولّد قدرة 240 حصاناً عند 6600 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 230 رطلاً-قدماً عند عدد دورات يتراوح ما بين 2600 و3000 د.د، ما يكفل الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 6.7 ثواني فقط. ويولّد محرك طراز X3 xDrive35i المزوّد بشاحن هواء توربو بسعة 3.0 ليترات، 300 حصان عند 5800 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 300 رطل- قدم عند عدد دورات يتراوح ما بين 1200 و5000 د.د. كما يصل لسرعة 100 كلم/س من السكون في غضون 5.5 ثواني.
